Digitalna revolucija brzo se približava kamionskoj industriji

Telematska povezivost, big data, usluge u oblaku i internet stvari donose digitalnu revoluciju u kamionsku industriju. Najveći se potencijal nalazi u uslugama, a Volvo Trucks aktivno radi na realizaciji ciljne nulte stope neplaniranih zastoja.

Internetski oblak

Broj povezanih kamiona svaki se dan povećava te može pomoći u poboljšanju mobilnosti i produktivnosti.

Povezani kamion na gradskim ulicama.

Povezani kamioni mogu prenositi podatke u stvarnom vremenu, što omogućuje stalno praćenje njihovog stanja.

Razvoj suvremene IT industrije toliko je brz da mnoge stvari koje se događaju možda zvuče kao znanstvena fantastika. Zato Per Adamsson stalno razmišlja o budućnosti na svojem poslu direktora strategije i poslovnog razvoja u kompaniji Volvo Group Telematics. 

Uz fraze kao što su „usluge u oblaku“, „Big Data“ i „Internet stvari“, objašnjava kako se koncepti koji su još nedavno zvučali kao čista fantastika sada pretvaraju u stvarnost.  

„Nakon dolaska pametnih telefona, napredak onoga što zovemo povezivost postao je očit u svakodnevnim životima ljudi“, kaže.

Danas se povezivost podrazumijeva. Podaci se šalju u takozvani oblak pomoću bežičnih mreža, tamo se pohranjuju, analiziraju i distribuiraju kao internetske usluge, pa se time stvara dodana vrijednost za različite korisnike. 

„Sva tehnološka rješenja s ugrađenim senzorima, koji su povezani s Internetom, stvaraju korisničke informacije. Ako postoji područje u kojem je razvoj IT-a izuzetno brz, to je u automobilskoj industriji. Danas vozila stvaraju ogromnu količinu podataka, a dodana je vrijednost sve veća učinkovitost naših transportnih rješenja i usluga“, objašnjava Per Adamsson.

Vozila su, zapravo, već sada drugi najveći korisnik podataka u svijetu, nakon kućne elektronike. 

„Čineći ga pametnim, poslovanje naših klijenata činimo profitabilnijim.“

Ono u čemu se tehnološka rješenja razlikuju od običnih mašina i aparata jest primjena korisničkih informacija.

„Naš je konačni cilj da u konačnici sustave podataka učinimo autodidaktičnima. To će omogućiti da podaci izvlače statističke zaključke i proizvedu maksimalnu učinkovitost bez potrebe za davanjem korisničkih naredbi. Jednostavan bi primjer bio da se kava pripremi i bez uključivanja aparata. Budući da je aparat naučio kada i kakvu kavu želimo, ne moramo ni razmišljati o tome da ga uključimo!“

Ako postoji područje u kojem je razvoj IT-a izuzetno brz, to je u automobilskoj industriji.

Per Adamsson

Direktor za strategiju i razvoj poslovanja u kompaniji Volvo Group Telematics

Povezani kamion u radionici.

Putem telematike radionice mogu naručivati dijelove i unaprijed rezervirati servisere za termine servisiranja kamiona.

Zajedno sa stvaranjem tog ekosustava pametnih uređaja, kamioni također postaju inteligentniji. Kada je riječ o tome kako će povezivost preoblikovati transportnu industriju, treba još puno otkriti. Međutim, neki se događaji mogu lakše predvidjeti od ostalih.

Hayder Wokil, direktor za kvalitetu i mobilnost kompanije Volvo Trucks, uvjeren je da će povezivost unijeti revoluciju u kamionsku industriju: „Kada nam različite komponente kamiona budu mogle javljati svoj status, moći ćemo spriječiti neplanirane zastoje na potpuno novi način“, kaže on. 

Mobilnost – odnosno dostupnost kamiona za rad – postaje sve važnija za transportnu industriju jer viši zahtjevi čine neplanirane zastoje sve skupljima. Prema istraživanju kompanije Volvo Trucks, trenutno se trošak neplaniranog zastoja procjenjuje na oko 1.000 eura u prosječnoj evropskoj transportnoj kompaniji. A to su samo direktni troškovi kao što su oporavak, popravci i gubitak prihoda od transporta. Indirektne troškove, kao što su uništen teret ili gubitak prihoda zbog gubitka ugleda, još je teže izračunati. 

„Sposobnost maksimalnog povećanja mobilnosti igra odlučujuću ulogu u svakodnevnom preživljavanju u kamionskom biznisu. Kamion mora raditi kako bi donosio novac svojem upravitelju.“ 

To razmišljanje stoji iza vizije kompanije Volvo Trucks da nijedan kamion Volvo ne bi smio doživjeti neplaniran zastoj. Nedavna studija, koju je proveo odjel za napredna tehnološka rješenja i istraživanja u kompaniji Volvo Trucks, otkrila je da se osam od deset neplaniranih zastoja moglo izbjeći da je servisiranje bilo dinamičnije i da se zasnivalo na trenutačnom stanju svakog kamiona, a to je nešto što povezivost omogućuje. Poznavanje stanja kamiona u stvarnom vremenu omogućit će održavanje odjednom i u odgovarajuće vrijeme, te će se time smanjiti opasnost od vrlo skupih posljedičnih oštećenja, jer jedna komponenta koja je u kvaru može lako negativno utjecati na druge. 

„U sljedećih pet godina očekujem da će transportne kompanije staviti veći pritisak na proizvođače kako bi osigurale da njihova vozila ostvare veću mobilnost. Stoga Volvo Trucks trenutačno provodi više istraživačkih projekata kojima bi se osigurala veća mobilnost za klijente. I jedan neplanirani zastoj je previše. On može izuzetno negativno utjecati na poslovanje transportne kompanije“, dodaje Hayder Wokil.

Kompanija Volvo Trucks već koristi telematiku za praćenje trošenja i habanja dijelova kao što su sušila zraka, akumulatori, kočnice i spojke.* Međutim, čak i da je tehnički moguće opremiti svaku komponentu u kamionu vlastitim senzorom, to bi učinilo kamion neodrživo skupim. Dakle, potrebno je pronaći načine da se obavi analiza podataka tako da bude pokriven cijeli kamion. 

Kada nam različite komponente kamiona budu mogle javljati svoj status, moći ćemo spriječiti neplanirane zastoje na potpuno novi način.

Hayder Wokil

Direktor odjela za mobilnost i kvalitetu u kompaniji Volvo Trucks

Kako bi se to postiglo, Volvo Trucks provodi više istraživačkih projekata o povezivosti. Jedan od njih je In4Uptime koji vodi Fredrik Bode u odjelu za tehnološka rješenja za kamione grupe Volvo. Cilj je projekta iskoristiti što više dostupnih podataka. Bode objašnjava da postoje tri tipa podataka koja se kombiniraju kako bi se dijagnosticiralo i predvidjelo stanje kamiona.

„Prvo i osnovno, koristimo podatkovne signale koje kamion sam proizvodi. Ti podaci sadržavaju informacije koje se šalju unutar mreže senzora i upravljačkih jedinica kamiona. Drugo, pohranjujemo podatke iz drugih kamiona kao što su povijest usluga iz svojih radionica. I na kraju, imamo i vanjske podatke, one koji ne dolaze iz kamiona, već s Interneta ili od vanjskih dobavljača, na primjer informacije o vremenu i prometu.“ 
 

Povezani kamion na cesti.

Manje neplaniranih zastoja znači veću učinkovitost i profitabilnost za vlasnika kamiona.

Provjerava se odstupanje informacija jer ono pokazuje da će uskoro doći do kvara. U slučaju da se otkrije da je kamion u boljem stanju od očekivanog, interval servisiranja može se produljiti.

In4Uptime radi na razvoju metoda sortiranja podataka i identifikacije onoga što ima odlučujući učinak kada je riječ o kvaru neke komponente. Te metode u konačnici će se upotrijebiti za razvoj softvera s modelima i algoritmima koji predviđaju kada razina istrošenosti zahtijeva servisiranje kamiona. 

„Mogli bismo reći da stavljamo uho na kamion i osluškujemo, a on nam govori hoće li nešto poći po zlu. Pristup tim informacijama omogućit će nam da učinimo kamione učinkovitijima, a cilj je da transportne kompanije koje koriste kamione Volvo zarade više novca.“

„Gore navedene usluge povezivosti dio su Volvo Zlatnog Ugovora o servisiranju na odabranim tržištima.

Novi pojmovi i fraze

[povezivost]
temelj za omogućavanje masovne razmjene podataka. Trenutačna povezivost s pametnim tehnologijama rezultat je bežičnog internetskog povezivanja.

[big data]
velike količine podataka koji se prikupljaju u tolikom opsegu da ih je teško obraditi i analizirati standardnim softverskim programima.

[usluga u oblaku]
internetska usluga koja se koristi za pohranjivanje, distribuciju i analizu podataka. Podaci se analiziraju pomoću statističkih zaključaka i algoritama koji različitim korisnicima donose dodanu vrijednost.

[internet stvari]
mreža opreme povezane putem tehnologije povezivosti. Razmjena podataka unutar Interneta stvari pomaže u povećanju vrijednosti jer napredna oprema može pružiti usluge koje odgovaraju potrebama korisnika.

Povezani sadržaj

Uptime Express u Sjedinjenim Američkim Državama

Taylor White, potpredsjednik kompanije AMX, ima puno razloga za odabir vozila Volvo. Novi Centar za mobilnost u Greensborou u Sjevernoj Karolini njegovoj kompaniji štedi vrijeme i novac....

Jedna minuta – aktivna sigurnost

Nova tehnološka rješenja omogućuju instalaciju sustava aktivne sigurnosti u teške kamione. Pružanjem pomoći vozačima da spriječe nesreće, ti sustavi spašavaju živote i čine naše ceste sigurnijima za sve....

IT pristup

Vrlo je važno precizno znati gdje se kamioni nalaze i što prevoze putem prijenosa podataka u stvarnom vremenu. To je ono što je Ben van Leeuwen iz kompanije Frigolanda ostvario....

Filtriranje članaka

5 true 5