Lakši kamion za veću korisnu nosivost

Budući da radi na tržištu sa snažnom konkurencijom, tvrtka Arclid Transport morala je maksimalno povećati kapacitet i produktivnost. Ulaganjem u specifična prijevozna rješenja u kombinaciji s osposobljavanjem vozača, voditelj voznog parka Peter Conway uspješno je ostvario te ciljeve.

Peter Conway, voditelj voznog parka, svjedočio je remontu voznog parka kompanije Arclid Transport.

Istovar pijeska.

Istovar pijeska u šljunčari Bathgate Group.

Bila je to jednostavna jednadžba: svaki kilogram uštede na težini kamiona dobitak je u pogledu korisnog tereta, a svaki dodatni kilogram korisnog tereta doprinosi zdravijim konačnim rezultatima. „S druge strane, kamion koji vozi prazan ili je neučinkovit, znači bacanje novca“, kaže Peter Conway.

Prije nekoliko godina kompanija za koju radi odlučila je promijeniti svoje poslovanje. Tijekom svojeg poslovanja tvrtka Arclid uglavnom je imala jednog klijenta, svoju matičnu tvrtku u obiteljskom vlasništvu, Bathgate Group, čiji kamioni prevoze pijesak iz vlastite šljunčare (Bathgate Silica Sand) u pokrajini Cheshire u sjeverozapadnom dijelu Engleske u različita mjesta diljem Ujedinjenog Kraljevstva. Međutim, samo jedan klijent znači da su se kamioni ponekad vraćali prazni.

„Privlačenje više klijenata bilo je ključno za povećanje profitabilnosti, ali da bismo uspjeli u tome, trebali smo se bolje prilagoditi potrebama tržišta i postati svjesni imidža svoje robne marke”, objašnjava Peter Conway.

On i njegove kolege bili su vrlo svjesni toga da sve više kompanija zahtijeva pravovremene isporuke i koristan teret. Prvo što je tvrtka Arclid stoga morala učiniti jest uložiti sredstva u vrhunska vozila koja odražavaju vrhunski imidž robne marke kao kompanije koja može isporučiti robu klijentima točno na vrijeme i uz maksimalnu učinkovitost.

Za nas je ključno da možemo izraditi specifikacije vozila koje ugovaramo za Arclid Transport za razliku od odabira šasija koje stižu s proizvodne linije.

Peter Conway

Direktor prijevoza, Arclid Transport

Nakon što je prisustvovao predstavljanju novog modela Volvo FH u Göteborgu u Švedskoj 2012. godine, Peter Conway bio je uvjeren da je pronašao pravo vozilo za poslovanje tvrtke Arclid. Ključnu razliku koju je mogao ponuditi Volvo činili su lakša šasija, razina udobnosti vozača i sigurnost kabina Volvo, kao i motor visokih performansi i ekonomična potrošnja goriva.

Utovar Arclidovog kamiona.

Najnoviji članovi voznog parka tvrtke Arclid, tri kamiona Volvo FH, sadržavaju mnogobrojna poboljšanja, uključujući laku srednju osovinu kompanije Volvo Trucks, koja u kombinaciji donose uštedu od 280 kg.

 

Od tada otprilike 90 % svih novih vozila bila su vozila kompanije Volvo. Peter Conway sam izrađuje specifikacije vozila i usko surađuje s lokalnim distributerom vozila Volvo, Thomasom Hardiejem. Za razliku od uobičajenog postupka u toj djelatnosti, u radionicama Thomasa Hardieja Arclidovi kamioni servisiraju se noću, čime se osiguravaju minimalni prekidi u radu. U stalnom su kontaktu i usko su povezani u pogledu planiranja servisa, a dok su kamioni na servisu, vozači dobivaju zamjenska vozila.

Znak s brzinom vjetra.

Lofoti su vjetroviti, a Ken-Marek jednom je morao voziti i po vjetru jačem od 30 m/s.

„Za nas je ključno da možemo izraditi specifikacije vozila koje ugovaramo za Arclid Transport za razliku od odabira šasija koje stižu s proizvodne linije”, objašnjava Peter. „Čini nam se da je sva dodatna težina protiv nas u pogledu onoga što pokušavamo ostvariti u svojem poslovanju. Budući da većina naših vozila prevozi dvije ture dnevno, ušteda od 100 kg po vozilu za nas svaki dan znači dobitak od 200 kg korisnog tereta po vozilu. S voznim parkom od 33 vozila tijekom razdoblja od 12 mjeseci, to je velika razlika.”

Danas Arclidovi kamioni rijetko voze prazni. Tvrtka je uspjela pronaći nove klijente za koje preuzimaju prijevoze rasutog tereta između svojih isporuka za tvrtku Bathgate Group.

Volvo kontrolira i potvrđuje specifikacije, a sve što nam je potrebno već je instalirano u vozilo koje nabavljamo.

Peter Conway

Direktor prijevoza, Arclid Transport

Vožnja kamiona kompanije Arclid.

Ulaganje u vrhunska vozila važan je dio stvaranja imidža kompanije Arclid kao vrhunskog pružatelja usluga.

Peter Conway neizmjerno je ponosan na promjene kojima je svjedočio u voznom parku i poslovanju tvrtke. Budući da je i sam karijeru započeo kao vozač kamiona, smatra da je važno pronaći vrijeme i izaći na cestu kako bi ostao u tijeku s najnovijim modelima i tehnološkim rješenjima. Međutim, ulaganje u najbolju dostupnu tehnologiju samo je jedna strana medalje, a on zna da velik utjecaj imaju i dobri vozači. Pri svakoj isporuci novog kamiona Volvo, instruktor Thomasa Hardieja dolazi na Arclidovu lokaciju i nakon analize tehnike vozača pruža savjet za poboljšanje sigurnosti i ekonomične potrošnje goriva.

„Želimo biti vrhunski, stoga je važno da i naša vozila i naše osoblje odražavaju ugled tvrtke u smislu profesionalnog odnosa i kvalitetne usluge za naše korisnike. Naša strategija nije biti najpovoljniji na cesti, već želimo ponuditi apsolutno najbolju vrijednost u odnosu na ono što klijenti dobivaju za svoj novac. Zato kod nas radi tim visokoprofesionalnih vozača, a mi redovito ulažemo sredstva u njihovo osposobljavanje.”

Arclid Transport neprestano nastoji dodatno poboljšati korisni teret i mnogobrojnim unaprjeđenjima (najnovijim članovima svojeg voznog parka u obliku tri nova kamiona Volvo FH) uspio je „skinuti” dodatnih 280 kg. Jedna od primjetnih promjena bila je dodavanje lake srednje osovine kompanije Volvo (u Ujedinjenom Kraljevstvu vozila koja prevoze terete teže od 40 tona moraju imati tri osovine). Da bi se smanjio utjecaj na koristan teret, Arclid Transport već je ranije opremio svoje kamione kompanije Volvo lakom srednjom osovinom drugog proizvođača koja je bila oko 400 kg lakša od standardne prateće osovine ispred pogonske.

Međutim, nova laka srednja osovina kompanije Volvo Trucks lakša je za dodatnih gotovo 50 kg. To ne samo da dodatno povećava koristan teret, već i skraćuje vrijeme isporuke jer se sada kamion može isporučiti izravno iz pogona kompanije Volvo Trucks, a ne preko drugog dobavljača.

„Budući da većina naših vozila obavlja dvije isporuke dnevno, praktički dobivamo tonu korisnog tereta u usporedbi s korištenjem standardne prateće osovine ispred pogonske”, kaže Peter Conway i dodaje: „Rješenje lake srednje osovine kompanije Volvo Trucks zapravo je idealno za nas jer znači da više nema dugih rokova isporuke, a sve u vezi s jamstvom, dijelovima, dostupnošću itd. odvija se pod okriljem kompanije Volvo. Sada mislim da Volvo kontrolira i potvrđuje specifikacije, a sve što je nama potrebno već je instalirano u vozilo koje nabavljamo.“

 

Šljunčara grupe Bathgate.

Šljunčara Bathgate Group nalazi se u pokrajini Cheshire u sjeverozapadnoj Engleskoj. Odatle Arclid Transport prevozi pijesak diljem Ujedinjenog Kraljevstva.

Arclid Transport

POVIJEST: Tvrtka je osnovana 1972. godine kao neovisna podružnica u okviru kompanije Bathgate Group. Arclid je nekada radio ekskluzivno za druge jedinice u okviru grupe, ali je u posljednjih nekoliko godina počeo raditi i za vanjske klijente. Danas Arclid 50 % svojih zadataka obavlja unutar grupe.

USLUGE: Transport suhog rasutog materijala, uglavnom pijeska iz šljunčare Bathgate Group u pokrajini Cheshire u Ujedinjenom Kraljevstvu. Drugi tereti uključuju cement, glinu, dolomit, fosfat i sol.

Povezani sadržaj

Isporuka savršene kombinacije

Australski vlasnik voznog parka Craig Fox objašnjava svoj uspjeh u prijevozničkom sektoru s dvije stvari: prijevozom unosne robe i prijevozom raznovrsne robe....

Cestovni vlak od 175 tona juri australskom divljinom

U zabačenim predjelima Australije 52-godišnja baka sjedi za upravljačem kamiona Volvo FH 16 i vozi 175-tonski cestovni vlak. Iza nje su četiri prikolice, a ispred nje dug, vruć dan na cesti. Kći i udovica vozača kamiona, Maxine Taylor, ne bi to ...

Duboki iskop u Kopenhagenu

U Kopenhagenu se gradi nova podzemna željeznica. Prijevoz tog materijala kroz grad s više od milijun stanovnika predstavlja pravi izazov za vozače kamiona. Johnny Olsen jedan je od njih, a ovo je priča o njemu....

Filtriranje članaka

5 true 5