Ulaganje u plin za budućnost

Više od 25 % Transnugonovih kamiona ima pogon na plin. Direktor Pablo Bordils Montero u tome vidi mnogobrojne prednosti – kako u pogledu troškova goriva tako i u prilikama za pronalaženje novih klijenata. „Naš je cilj prebaciti cijeli vozni park samo na kamione na plinski pogon, što Volvo FH LNG čini mogućim.“

Volvo FH LNG u vožnji Valencijom.

Transnugon je nekoliko tjedana testirao kamione Volvo FH LNG. „On predstavlja velik korak u razvoju kamiona na plin. Prvi put postoji kamion na plinski pogon koji je jednako dobar kao i kamion s dizelskim pogonom“, kaže Pablo Bordils Montero.

Pablo Bordils Montero

„Vrlo smo zadovoljni rezultatom. Također smo usporedili Volvo FH LNG s drugim kamionima na autocesti i bolji je od svih, uključujući i one na dizelski pogon“, kaže Pablo Bordils Montero.

Transnugon se nalazi u neopisivom industrijskom području neposredno izvan Valencije na istočnoj španjolskoj obali. Dobrodošlicu posjetiteljima izražava diskretni znak na ogradi, a rano ujutro rijetki kamioni parkirani su na velikom asfaltiranom dvorištu. Ured je smješten u nekoliko objekata nalik barakama, a u blizini su i praonica kamiona i mala radiona.

Zapravo unaokolo nema puno toga što bi sugeriralo da je Transnugon prijevoznička kompanija s velikim ambicijama koja brzo raste. U samo dvije i pol godine kompanija je prešla put od malog obiteljskog posla s nekoliko klijenata i oko 50 vozila do tvrtke sa suvremenim voznim parkom od 250 kamiona. A broj kamiona svaki je dan sve veći.

„Razlog našeg tolikog rasta jest činjenica da smo se usudili preuzeti rizike i što smo fleksibilni. Nikada ne kažemo „ne“. Ako klijent zahtijeva novi kamion, kupujemo ga bez puno razmišljanja o budućnosti. Zahvaljujući visokim kapacitetima uvijek možemo ispuniti želje svojih klijenata. A ako klijent želi da sutra odvezemo 25 isporuka u Madrid, mi ćemo to učiniti“, kaže Pablo Bordils Montero, direktor i jedan od triju vlasnika.

Volvo FH LNG u vožnji španjolskim ruralnim krajolikom.

Osim manjih troškova goriva Transnugonovo ulaganje u nove kamione na plinski pogon također im omogućuje da se istaknu u odnosu na konkurenciju jer su jedna od rijetkih tvrtki s kamionima na plinski pogon u tom području.

Većina njihovih klijenata bavi se prehrambenim sektorom, a Transnugon distribuira zamrznutu, svježu i suhu hranu prodavaonicama i supermarketima, uglavnom u području oko Valencije, ali i u druge dijelove Španjolske.
„Gotovo svakog dana radimo na istim rutama i pružamo usluge svojim klijentima 24 sata dnevno, svakog dana u tjednu, tijekom cijele godine. Budući da se bavimo hranom, vrlo je važno da naši kamioni budu u dobrom stanju i da stižemo na vrijeme“, kaže Pablo Bordils Montero.

Prije nego što je Pablo počeo raditi u Transugonu prije tri godine bio je jedan od njihovih klijenata. Obitelj njegove žene vodi tvrtku koja isporučuje mineralnu vodu jednome od najvećih prehrambenih lanaca u Španjolskoj, a Transnugon je obavljao prijevoze za njih. Kada se Transnugon susreo s poteškoćama u pogledu rasta potrebnom brzinom, vlasnici su se obratili Pablu i ponudili mu mogućnost da preuzme posao. „Bio sam u dobrim odnosima s Transnugonom, ali nisam imao previše znanja o tome kako funkcionira logistika. Sve je kulminiralo time što sam kupio trećinu tvrtke i pridružio se kao dioničar.“

Pablo Bordils Montero danas je vlasnik tvrtke zajedno s dva brata, Jorgeom Núñezom Gonzálezom i Joséom Marijom Núñezom Gonzálezom, čiji je otac José Maria Núñez Romero osnovao Transnugon u kasnim 1990-tim godinama. „Ne pripadamo istoj obitelji, ali se osjećamo kao da je to tako. Svi znamo što moramo činiti, svi radimo i zarađujemo jedan za drugoga. Dobra suradnja bila je preduvjet da postanu ono što su danas.“

Razdoblje velikih promjena započelo je kada se Pablo pridružio tvrtki. U vrlo kratkom vremenu zamijenio je sve stare kamione novima. „S modernim vozilima mogli smo svojim klijentima ponuditi bolju uslugu, a to nam je donijelo više poslova i mogućnost da kupimo više kamiona.“

Potiču me iskušavanje noviteta i stalan napredak.

Pablo Bordils Montero, direktor, Transnugon

Transnugon je također testirao svoj prvi kamion na plinski pogon u vrijeme kada je zamijenjen stari vozni park. Testovi su bili uspješni i doveli su do jednog od najvažnijih ulaganja tvrtke – kupnje 30 kamiona na plinski pogon i vlastite crpke za punjenje plinom.

„Potiču me iskušavanje noviteta i stalan napredak. Također me brzo hvata dosada, a to me tjera na novo planiranje i kretanje. Naša je crpka za punjenje plinom dobar primjer za to. Pronašao sam je jedne noći dok sam pretraživao internet. Riječ je o radoznalosti“, kaže Pablo Bordils Montero.

 

Transnugonova plinska crpka

Prije tri godine Transnugon je kupio svoje prve kamione na plinski pogon. U isto vrijeme tvrtka je uložila sredstva u vlastitu crpku za punjenje plinom. Danas se 78 % punjenja obavlja ovdje, što tvrtki omogućuje nabavu velikih količina i smanjenje troškova.

Volvo FH LNG prelazi most.

„Klijenti vrlo cijene kamione na plinski pogon i oni im pružaju dodanu vrijednost koju mogu iskoristiti u svojim marketinškim komunikacijama“, kaže Pablo Bordils Montero.

Ulaganje u kamione na plinski pogon provedeno je iz čisto gospodarskih razloga. U to je vrijeme cijena dizelskog goriva bila visoka, a plin je bio puno povoljniji. Vlastita crpka za punjenje plinom bila je profitabilno ulaganje. Iako su cijene dizelskog goriva pale, za Transnugon je plin još uvijek 35 % jeftiniji. Kupnjom velikih količina dobivaju puno bolju cijenu nego da pune kamione na drugim mjestima. Osim toga, štede puno vremena.

Transnugon danas ima 58 kamiona na plinski pogon, što predstavlja više od četvrtine ukupnog broja vozila u voznom parku. Iako su iza ulaganja u kamione na plinski pogon stajali financijski poticaji, Pablo smatra da postoje i mnoge druge prednosti u pogledu nuđenja ekološki prihvatljivijeg prijevoza klijentima.
„Naši klijenti vrlo cijene kamione na plinski pogon i oni im donose dodanu vrijednost koju mogu iskoristiti u svojim marketinškim komunikacijama. Problemi sa zagađenjem u gradovima u budućnosti će dovesti do strožih ograničenja i više tvrtki zahtijevat će prijevoz kamionima na plin“, kaže Pablo.

Volvo FH LNG prvi je kamion na plinski pogon koji ima jednake performanse i vozna svojstva kao kamioni na dizelsko gorivo.

Pablo Bordils Montero, direktor, Transnugon

Pablov cilj jest da u budućnosti cijeli vozni park bude sastavljen od kamiona na plinski pogon. A nakon testiranja modela Volvo FH LNG tijekom nekoliko tjedana ta je vizija postala moguća. „Volvo FH LNG prvi je kamion na plinski pogon koji ima jednake performanse i vozna svojstva kao kamioni na dizelsko gorivo. Jednako je učinkovit na putovanjima do Madrida i natrag, kao i na kraćim prijevozima.“

Transnugon sada planira proširiti svoj vozni park s nekoliko novih kamiona Volvo FH LNG. Osim što kamione koriste u svim vrstama prijevoza, velik plus je i manja potrošnja goriva. Marže prijevozničkih tvrtki u Španjolskoj male su, a za Pablovu tvrtku svaki je postotak važan.

„Potrošnja goriva modela Volvo FH LNG sedam do osam posto je manja od one drugih kamiona na plinski pogon. A u usporedbi sa sličnim kamionima na dizelski pogon, razlika je 15%“, kaže on. Za Transnugon fokus na plinske kamione čini razliku između njih i konkurenata, a Pablo je uvjeren da će tvrtka i dalje rasti. 

Baldassarre Monge.

„Kada smo krenuli, rekli smo da bismo željeli imati 100 kamiona, a sada ih imamo 250. Kad razmislim o tome gdje smo danas i o svim mogućnostima koje postoje, ne vidim nikakva ograničenja. Ako uspijemo privući dobre zaposlenike i nove partnere, mislim da možemo postati najveći distributer u Španjolskoj.“

Ukratko o Transnugonu

Osnovana: 1998
Transport: uglavnom regionalni transport za različite prehrambene tvrtke
Direktor: Pablo Bordils Montero
Vlasnici: Pablo Bordils Montero, Jorge Núñez González i José Maria Núñez ­González
Promet u 2016. godini: 12 milijuna eura
Očekivani promet u 2017. godini: 22 milijuna eura
Broj zaposlenika: oko 288
Vozni park: oko 250 kamiona od kojih je 34 kamiona Volvo i 58 kamiona na plinski pogon.
Vrijeme zadržavanja (upotreba prije prodaje): tri do pet godina

Lakši kamion za veću korisnu nosivost

Budući da radi na tržištu sa snažnom konkurencijom, tvrtka Arclid Transport morala je maksimalno povećati kapacitet i produktivnost. Ulaganjem u specifična prijevozna rješenja u kombinaciji s osposobljavanjem vozača, voditelj voznog parka Peter ...

IT pristup

Vrlo je važno precizno znati gdje se kamioni nalaze i što prevoze putem prijenosa podataka u stvarnom vremenu. To je ono što je Ben van Leeuwen iz kompanije Frigolanda ostvario....

Isporuka zamrznute robe

Prije dvadeset godina Mark Clare kupio je kompaniju za dostavu mlijeka i pokrenuo svoje poslovanje sa samo jednim kamionom. Danas se njegova kompanija smatra jednim od najvećih dobavljača zamrznute i rashlađene robe u Irskoj....

Filtriranje članaka

5 true 5