Specifikacije šasije za Volvo FH

  • Visine šasije
  • Maks. opterećenje prednje osovine
  • Stražnji ovjes
  • Visine priključivanja, tegljači
  • Spojke za prikolicu
  • Spremnici za gorivo
  • Spremnici za AdBlue
  • Sedla
  • Neovisni prednji ovjes
  • Volvo dinamički upravljački sustav
  • Prateće osovine iza pogonske
  • Prateće osovine ispred pogonske
  • Kočnice

Visine šasije

Iznimno niska (tegljač) oko 810 mm
Niska oko 850 mm
Srednja oko 900 mm
Visoka oko 1000 mm
Posebno visoka oko 1200 mm

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

  Zračni Lisn.opruga
Posebno niska 7.5 -
Niska 8 -
Srednja 9* 9
Visoka 9 10/18**
Posebno visoka - 10/20**
* S neovisnim prednjim ovjesom 8.5
** S dvostrukim prednjim osovinama (FAA20/FAA21)

Stražnji ovjes

Tip Osovine Ovjes Opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača Redukcija Prateće osovine iza/ispred pogonske osovine
Samostalna          
RAD-L90 4×2 Parabol./višelisn. opruga 13 t Jednostruka/dvostruka  
RAD-GR 4×2 Zračni 11,5/13 t Jednostruka/dvostruka  
RAD-G2 4×2 Zračni (za građevinske kamione) 13 t Dvostruka  
           
Sustav stražnjih kotača          
RADT-AR 6×2/8×2 Parabol.opruga 19/21 t Jednostruka/dvostruka Fiksna prateća osovina iza pogonske
RADT-GR 6×2/8×2 Zračni 19/20,5/22,5/23 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana/samoupravljana)
RAPD-GR 6×2 Zračni 19/22 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina ispred pogonske (fiksna/upravljana)
RADD-G2 6×4/8×4 Zračni (za građevinske kamione) 21/23/26 t Jednostruka/dvostruka  
RADD-BR 6×4/8×4 Parabol.opruga 21 t Jednostruka/dvostruka  
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabol./klas. lisn.opruga 23/26 t Jednostruka/dvostruka  
RADD-TR2 6×4/8×4 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka  
RADD-GR 6×4/8×4 Zračni 21/23/26 t Jednostruka/dvostruka  
RAPDT-GR 8×2 Zračni 27/30/30,5/31,5/32 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina ispred pogonske (upravljana) + prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana)
RADDT-GR 8×4/10×4 Zračni 27/33/36 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina iza pogonske (upravljana)
RAPDD-GR 8×4 Zračni 27/30,5/32/35 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina ispred pogonske (upravljana)
RADDT-G2 8×4/10×4 Zračni (za građevinske kamione) 27/33/36 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina iza pogonske (upravljana)

Visine spojke sedla

Pogon Visina šasije Ovjes Visina okvira Visina 5W* Guma Min.visina priključivanja Nazivna visina pogona**
4×2 Posebno niska RAD-GR 266 140 295–55 867 912
  Posebno niska RAD-GR 266 140 295–60 887 932
  Niska RAD-GR 266 140 315–60 955 1015
  Srednja RAD-GR 266 140 315–70 1014 1075
  Srednja RAD-GR 300 140 315–70 1031 1092
  Visoka RAD-GR 266 140 315–80 1056 1147
  Visoka RAD-GR 300 140 315–80 1090 1164
6×2 Niska RADT-GR 266 160 315–60 975 1035
  Srednja RADT-GR 266 160 315–70 1034 1095
  Srednja RADT-GR 300 160 315–70 1051 1112
  Visoka RADT-GR 300 150* 315–80 1160 1234
  Srednja RAPD-GR 266 160 315–70 1034 1095
  Srednja RAPD-GR 300 160 315–70 1051 1112
  Visoka RAPD-GR 266 160 315–80 1076 1167
  Visoka RAPD-GR 300 160 315–80 1110 1184
6×4 Visoka RADD-GR 300 150* 315–80 1173 1234
8×4 Visoka RAPDD-GR 300 160 315-80 1137 1207
* +60 milimetara za montažu
** Pribl. visine

Spojke za prikolicu
Središnje montirana, polupodvučena i podvučena spojka za prikolicu sa središnjom osovinom. Spojke za prikolicu mogu se montirati na razmacima od 25 milimetara.

Spremnici za gorivo
Aluminijski ili čelični spremnici, volumena od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2.

Spremnici za AdBlue
Volumen varira od 32 do 100 litara. Pumpa za AdBlue integrirana je u modul spremnika za AdBlue. Plastični.

Sedla
Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo s ISO certifikatom L-profila na različitim visinama uključeno je u paletu te nudi znatnu slobodu izbora. Peti kotač montiran na prirubnicu predstavlja niskotežinsku inačicu kojoj ne treba pričvrsna ploča. Visina sedla iznad šasije iznosi oko 140 milimetara. Integrirani pokazivač podmazivanja i priključka prikolice raspoloživ je kao opcija za određene inačice.

Kočnice
EBS (elektronički upravljani kočni sustav) pruža sjajan odaziv, radne značajke i osjećaj kočenja, a istovremeno i omogućuje pristup brojnim praktičnim značajkama. Funkcija EBS sada je dostupna i s disk kočnicama i s bubanj kočnicama sa Z-brijegom (za odabranu paletu konfiguracija osovine i visina šasija). Nadogradite svoj kočni sustav dodavanjem paketa EBS Medium ili bilo koje dodatne opcije.

Neovisan prednji ovjes
Neovisan prednji ovjes omogućuje neovisno okomito kretanje prednjih kotača, što pruža iznimne značajke upravljanja. Dostupan je na konfiguracijama 4×2 i 6×2 i ima nosivost od 8,5 tona. Neovisni prednji ovjes sada se može kombinirati s Volvo dinamičkim upravljačkim sustavom.

Volvo dinamički upravljački sustav
Aktivni upravljački sustav s dodavanjem i oduzimanjem zakretnog momenta. Pruža veću silu upravljanja na malim brzinama, smanjuje trzaje volana i drži volan u položaju za ravnu vožnju prilikom kočenja na površinama s različitim trenjem (različitim prianjanjem guma). Upravljač se automatski vraća u neutralni položaj podjednako kad vozite u smjeru prema naprijed i unatrag.
Volvo dinamički upravljački sustav sada je dostupan na svim konfiguracijama kamiona, uključujući i one s dvostrukim prednjim osovinama. Sada je dostupan i u kombinaciji s neovisnim prednjim ovjesom.

Podizanje tandemske osovine
Omogućuje deaktiviranje i podizanje krajnje stražnje osovine na tridem osovini kako bi se omogućila manja potrošnja goriva i bolji okretni polumjer. Pritiskom gumba na instrumentnoj ploči vozač može podići osovinu kada je kamion prazan. Osovina se automatski spušta i aktivira čim utovarite kamion.
Funkcija podizanja tandemske osovine dostupna je na konfiguracijama 6×4 i 8×4 (s tandemskom osovinom) opremljenim disk kočnicama.

Prateće osovine iza pogonske
Raspoložive u više konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim kotačima, sa samostalnim ili aktivnim upravljanjem. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5 ili 10 tona.

Prateće osovine ispred pogonske
Vodeća osovina – Raspoloživa u fiksnoj ili aktivno upravljanoj verziji za tegljače i krute šasije. Osovinsko opterećenje: 7,5 ili 9 tona.

EBS MEDIUM

Kontrola EBS statusa
Nadzor EBS statusa putem elektroničkog sustava vozila TEA2+ i Volvo Tech Tool-a.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan
zakretni moment motora da vozilo krene prema naprijed.

Analiza istrošenosti obloga
Upozorenje na kočne obloge – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu s postojećim kočnim oblogama. (Samo za disk kočnice.)

Automatsko otpuštanje parkirne kočnice
Parkirna kočnica otpušta se kad vozač pritisne
papučicu gasa i uključen je stupanj prijenosa (samo mjenjači I-Shift).

DODATNE OPCIJE

Proširena kočnica
Omogućuje vozaču da traži impulsno kočenje na prikolici. Kočnica se zatim automatski aktivira, a rizik od proklizavanja prikolice smanjen je na minimum.

ESP (elektronički program stabilnosti)
Sustav za održavanje stabilnosti pri kočenju aktivira kočnice na svakom pojedinom kotaču, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. Funkcija ESP ispunjava zakonske zahtjeve elektroničke kontrole stabilnosti vozila i dostupna je na vozilima s 2 i 3 osovine.

Svjetlo pri naglom kočenju
Prilikom kočenja u panici na brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla trepere četiri puta u sekundi.

Hidraulični retarder
Kompaktni retarder na mjenjaču s maks. učinkom od 680 kW.

Preuzmi

Specifikacija šasije

Preuzmite potpune specifikacije šasije u formatu PDF. Preuzmi(PDF, 1.8 MB)
Pronađite najbližeg distributera

Sviđa vam se? Vozite ga

Jedini način da zaista iskusite našu dinamičnu šasiju jest tako da budete iza upravljača. Vaš lokalni distributer kamiona Volvo Trucks ima ključeve.

Pronađite najbližeg distributera