Volvo dizelski motori s iznimnim krivuljama zakretnog momenta na malom broju okretaja

Pogledajte naše krivulje

Izvrstan zakretni moment na niskim brojevima okretaja. Iznimno široki raspon maks. zakretnog momenta. A vršni zakretni moment odgovara vršnoj snazi. Usporedite naše krivulje zakretnog momenta i vidjet ćete razliku. Popnite se u kabinu i osjetit ćete – nevjerojatno ubrzanje, nenadmašna vuča te ekonomična i ugodna vožnja pri većim brzinama.

Manje emisije uz ekonomičnu potrošnju goriva

Ugrađena učinkovita potrošnja goriva

Optimizirana geometrija komore izgaranja. Brzo i precizno ubrizgavanje upravljano EMS-om. Visok omjer punjenja goriva. Mogli bismo dalje nabrajati što naše motore čini tako ekonomičnima. Ono što je, međutim, važnije za ove inovacije jest razlika koju one čine u vašim konačnim rezultatima. I okolišu.

Motorna kočnica VEB+ s jedinstvenim dizajnom bregaste osovine

Volvo motorna kočnica: VEB i VEB+
Kočna sila do 510 KS

Naša patentirana motorna kočnica, VEB+, ima jedinstven dizajn vratila koje može apsorbirati do 375 kW (510 KS) na motoru D13. Na motoru D11 Volvo motorna kočnica (VEB) apsorbira do 290 kW. Zajedno s našim sustavom prijenosa snage I-Shift i pametnim tempomatom možete održati veliku prosječnu brzinu bez ugrožavanja sigurnosti ili ekonomične potrošnje goriva.

Čišći i ekološki prihvatljiviji motori

Naši motori Euro 6 velik su skok prema čišćem transportu i manjem utjecaju na okoliš. Snaga i učinkovitost potrošnje goriva usporedivi su s modelima Euro 5, ali su emisije krutih čestica prepolovljene, a dušični oksidi smanjeni za gotovo 80 %. 

Naše rješenje Euro 6: pregled

Kako funkcionira
Naše rješenje Euro 6

1. Motor
Nove komponente motora poboljšavaju protok plinova i osiguravaju da ispušni plinovi dođu do sustava naknadne obrade na optimalnoj temperaturi.

2. Sedma mlaznica
Posebna mlaznica za ubrizgavanje dizela koristi se za upravljanje toplinom DOC-a i osigurava učinkovit rad filtra za čestice u dizelskom gorivu te dobru funkcionalnost SCR sustava.

3. Oksidacijski katalizator dizela (DOC)
DOC proizvodi dušikov dioksid (NO₂)2 koji je potreban filtru za čestice u dizelskom gorivu za učinkovito izgaranje krutih čestica. U hladnim uvjetima, on pruža toplinu potrebnu za regeneraciju.

4. Filtar za čestice u dizelskom gorivu (DPF)
Filtar skuplja krute čestice (PM) i pohranjuje ih sve dok ne izgore tijekom automatske regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski, pa ne morate poduzeti nikakve radnje.

5. Selektivna katalitička redukcija (SCR)
U zoni miješanja, ispušni plinovi prskaju se sredstvom AdBlue. Kada dospiju u katalizator, dušični oksidi (NO2) učinkovito se pretvaraju u bezopasni dušik i vodenu paru.

6. Katalizator emisija amonijaka (ASC)
Zadnji korak prije ispušne cijevi gdje se uklanja preostali amonijak (NH3), ukoliko ga uopće ima.

Motori D11 i D13 od 330 KS do 500 KS

Odaberite snagu koja vam odgovara

Odaberite jednu od sedam različitih varijanti snage. Postoje četiri 11-litarska (D11) i tri 13-litarska (D13) motora.

Pronađite najbližeg distributera

Iskusite snagu

Isprobajte snagu i učinkovitost naše palete motora kod lokalnog zastupnika kompanije Volvo Trucks.

Pronađite najbližeg distributera