Volvo dizelski motori s iznimno širokim rasponom zakretnog momenta

Pogledajte naše krivulje

Izvrstan zakretni moment na niskim brojevima okretaja. Iznimno široki raspon maks. zakretnog momenta. A vršni zakretni moment odgovara vršnoj snazi. Usporedite naše krivulje zakretnog momenta i vidjet ćete razliku. Popnite se u kabinu i osjetit ćete – nevjerojatno ubrzanje, nenadmašnu vuču te ekonomičnu i ugodnu vožnju pri većim brzinama.

Ekonomični dizelski motori Volvo

Ugrađena učinkovita potrošnja goriva

Optimizirana geometrija komore izgaranja. Brzo i precizno ubrizgavanje upravljano EMS-om. Visok omjer punjenja goriva. Mogli bismo još nabrajati što čini naše motore tako učinkovitima u pogledu potrošnje goriva. Ono što je, međutim, važnije, jest razlika koju oni čine u vašim konačnim rezultatima. I okolišu.

Volvova patentirana motorna kočnica VEB+

Volvo motorna kočnica: VEB i VEB+ Kočna sila do 375 kW

Naša patentirana motorna kočnica, VEB+, ima jedinstven dizajn vratila koje može apsorbirati do 375 kW (510 KS) na motoru D13. Na motoru D11 motorna kočnica Volvo Engine Break (VEB) apsorbira do 290 kW. U kombinaciji s našim sustavom prijenosa snage I-Shift i pametnim tempomatom strmine i vožnja teškim nagibima puno su sigurnije i učinkovitije u pogledu potrošnje goriva.

Čišći i ekološki prihvatljiviji motori

Naši motori Euro 6 velik su skok prema čišćem transportu i manjem utjecaju na okoliš. Snaga i učinkovitost potrošnje goriva usporedivi su s modelima Euro 5, ali su emisije krutih čestica prepolovljene, a dušični oksidi smanjeni za gotovo 80 %. 

Naše rješenje Euro 6: pregled

Kako funkcionira naše rješenje za Euro 6

1. Motor
Nove komponente motora poboljšavaju protok plinova i osiguravaju da ispušni plinovi dođu do sustava naknadne obrade na optimalnoj temperaturi.

2. Sedma mlaznica za ubrizgavanje
Posebna mlaznica za ubrizgavanje koristi se za upravljanje toplinom DOC-a i osigurava učinkovit rad DPF-a i dobru funkcionalnost SCR-a.

3. Oksidacijski katalizator dizela (DOC)
DOC proizvodi dušikov dioksid NO2 koji je potreban DPF-u za učinkovito izgaranje krutih čestica. U hladnim uvjetima, on pruža toplinu potrebnu za regeneraciju.

4. Filtar za čestice u dizelskom gorivu (DPF)
Filtar skuplja krute čestice (PM) i pohranjuje ih sve dok ne izgore tijekom automatske regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski, pa ne morate poduzeti nikakve radnje.

5. Selektivna katalitička redukcija (SCR)
U zoni miješanja, ispušni plinovi prskaju se sredstvom AdBlue. Kada dospiju u katalizator, dušični oksidi (NO2) učinkovito se pretvaraju u bezopasni dušik i vodenu paru.

6. Katalizator emisija amonijaka (ASC)
Zadnji korak prije ispušne cijevi gdje se uklanja preostali amonijak (NH3), ukoliko ga uopće ima.

Volvo FMX s osam različitih varijanti snage

Odaberite snagu koja vam odgovara

Odaberite jednu od osam različitih varijanti snage. postoje četiri 11-litarska (D11) i četiri 13-litarska (D13) motora.

Pronađite najbližeg distributera

Posvjedočite kolika je snaga

Iskusite snagu i učinkovitost naše palete motora kod lokalnog zastupnika kompanije Volvo Trucks.

Pronađite najbližeg distributera