Specifikacije šasije za Volvo FMX

  • Visine šasije
  • Maks. opterećenje prednje osovine
  • Stražnji ovjes
  • Spojke za prikolicu
  • Spremnici za gorivo
  • Spremnici za AdBlue
  • Sedla
  • Volvo dinamički upravljački sustav
  • Podizanje tandemske osovine
  • Automatska kontrola trakcije
  • Prateće osovine iza pogonske
  • Prateće osovine ispred pogonske
  • Kočnice

Visine šasije

Srednja  oko 900 mm
Visoka oko 1000 mm
Posebno visoka  oko 1200 mm
Iznimno visoka  oko 1240 mm

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

  Zračni  Lisn.opruga 
Srednja  10 
Visoka  10/20*
Posebno visoka    10/20*
Iznimno visoka    10/20*
* S dvostrukim prednjim osovinama (FAA20/FAA21)

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

FA-LOW Niska prednja osovina za srednju šasiju, osovinsko opterećenje do 9 tona.
FA-MED Srednja prednja osovina za srednju šasiju, opterećenje osovine do 10 tona.
FA-HIGH Visoka prednja osovina za visoku šasiju, osovinsko opterećenje do 10 tona.
FA-XHIGH Iznimno visoka prednja osovina za iznimno visoku šasiju, opterećenje osovine do 10/18* tona.
FA-XXHIGH Pogonjena prednja osovina, opterećenje osovine do 9/18* tona.
Dvostruke prednje osovine – FA-HIGH/FA-XHIGH Raspoložive u konfiguracijama 8×2 i 8×4, osovinsko opterećenje do 18 tona.

Stražnji ovjes

Tip Kombinacija osovina Tip ovjesa Opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača Redukcija Druge osovine
Samostalna           
RAD-L90 4×2 Parabol./višelisn. opruga 13 t Jednostruka/dvostruka  
RAD-GR 4×2 Zračni  13 t Jednostruka/dvostruka  
RAD-G2 4×2 Zračni  13 t Jednostruka/dvostruka  
RAD-L90 4×4 Parabol./višelisn. opruga 13 t Dvostruka   
           
Sustav stražnjih kotača           
RADT-AR 6×2 Parabol.opruga 19/21 t Jednostruka/dvostruka Fiksna prateća osovina iza pogonske
RADT-GR 6×2/8×2 Zračni 19/20,5/22,5/23 t Jednostruka/dvostruka Fiksna/upravljana/samoupravljana prateća osovina iza pogonske
RAPD-GR 6×2 Zračni 19/22 t Jednostruka/dvostruka Fiksna/upravljana prateća osovina ispred pogonske
RADD-G2 6×4/8×4 Zračni 21/23/26 t Jednostruka/dvostruka  
RADD-BR 6×4/8×4 Parabol.opruga 21 t Jednostruka/dvostruka  
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabol./klas. lisn.opruga 23/26 t Jednostruka/dvostruka  
RADD-TR2 6×4/8×4 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka  
RADD-GR 6×4/8×4 Zračni 21/23/26 t Jednostruka/dvostruka  
RADD-BR 6×6 Parabol.opruga 21 t Dvostruka  
RADD-TR1 6×6 Parabol./klas. lisn.opruga 26 t Dvostruka  
RADD-TR2 6×6 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka  
RAPDT-GR 8×2 Zračni 27/30/30,5/31,5/32 t Jednostruka/dvostruka 3 osovine/upravljana prateća osovina ispred pogonske i upravljana ili fiksna prateća osovina iza pogonske
RADDT-GR 8×4 Zračni 27/33/36 t Jednostruka/dvostruka 3 osovine/upravljana prateća osovina iza pogonske
RAPDD-GR 8×4 Zračni 27/30,5/32/35 t Jednostruka/dvostruka 3 osovine/upravljana prateća osovina ispred pogonske
RADDT-G2 8×4 Zračni 27/33/36 t Jednostruka/dvostruka 3 osovine/upravljana prateća osovina iza pogonske
RADD-BR 8×6 Parabol.opruga 21 t Dvostruka  
RADD-TR1 8×6 Parabol./klas. lisn.opruga 26 t Dvostruka  
RADD-TR2 8×6 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka  

Spojke za prikolicu
Središnje montirane, polupodvučene i podvučene spojke za prikolicu sa središnjom osovinom. Spojke za prikolicu mogu se montirati na razmacima od 25 milimetara. 

Spremnici za gorivo
Aluminijski ili čelični spremnici, volumena od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2. 

Spremnici za AdBlue
Plastični. Zapremine od 32 do 90 litara. Pumpa za AdBlue integrirana je u modul spremnika za AdBlue. 

Sedla
Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo s ISO certifikatom L-profila na različitim visinama uključeno je u paletu te nudi znatnu slobodu izbora. Peti kotač montiran na prirubnicu predstavlja niskotežinsku inačicu kojoj ne treba pričvrsna ploča. Visina sedla iznad šasije iznosi oko 140 milimetara. Integrirani pokazivač podmazivanja i priključka prikolice raspoloživ je kao opcija za određene inačice.

Kočnice
EBS (elektronički upravljani kočni sustav) pruža sjajan odaziv, radne značajke i osjećaj kočenja, a istovremeno i omogućuje pristup brojnim praktičnim značajkama. Funkcija EBS sada je dostupna i s disk kočnicama i s bubanj kočnicama sa Z-brijegom (za odabranu paletu konfiguracija osovine i visina šasija). Nadogradite svoj kočni sustav dodavanjem paketa EBS Medium ili bilo koje dodatne opcije.

Volvo dinamički upravljački sustav
Aktivni upravljački sustav s dodavanjem i oduzimanjem zakretnog momenta. Pruža veću silu upravljanja na malim brzinama, smanjuje trzaje volana i drži volan u položaju za ravnu vožnju prilikom kočenja na površinama s različitim trenjem (različitim prianjanjem guma). Volan se automatski vraća u neutralni položaj podjednako kad vozite u smjeru prema naprijed i unatrag.

Volvo dinamički upravljački sustav sada je dostupan sa svim konfiguracijama kamiona, osim onih s pogonskom prednjom osovinom (4×4, 6×6, 8×6 i 10×6).

Podizanje tandemske osovine
Omogućuje deaktiviranje i podizanje krajnje stražnje osovine na tridem osovini kako bi se omogućila manja potrošnja goriva i bolji okretni polumjer. Pritiskom gumba na instrumentnoj ploči vozač može podići osovinu kada je kamion prazan. Osovina se automatski spušta i aktivira čim utovarite kamion.

Funkcija podizanja tandemske osovine dostupna je na konfiguracijama 6×4 i 8×4 (s tandemskom osovinom) opremljenim disk kočnicama.

Automatska kontrola trakcije (ATC)
Automatski aktivira pogonsku prednju osovinu kada je potrebna i deaktivira je kada to teren dopušta, čime se štedi gorivo i poboljšava upravljivost. ATC je dio standardne opreme na svim konfiguracijama modela Volvo FMX s pogonskom prednjom osovinom (4×4, 6×6, 8×6 i 10×6).

Prateće osovine iza pogonske
Raspoložive u više konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim kotačima, sa samostalnim ili aktivnim upravljanjem. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5 ili 10 tona. 

Prateće osovine ispred pogonske
Vodeća osovina – Raspoloživa u fiksnoj ili aktivno upravljanoj verziji za tegljače i krute šasije. Osovinsko opterećenje: 7,5 ili 9 tona.

EBS MEDIUM

Osim karakteristika paketa EBS Standard, EBS Medium donosi sljedeće karakteristike:

Kontrola EBS statusa
Nadzor EBS statusa putem elektroničkog sustava vozila TEA2+ i Volvo Tech Tool-a.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan zakretni moment motora da vozilo krene prema naprijed.

Analiza istrošenosti obloga
Upozorenje na kočne obloge – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu s postojećim kočnim oblogama. (Samo za disk kočnice.)

Automatsko otpuštanje parkirne kočnice
Parkirna kočnica otpušta se kad vozač pritisne papučicu gasa i uključen je stupanj prijenosa (samo mjenjači I-Shift).

DODATNE OPCIJE

Osim programskih paketa raspoložive su sljedeće opcije:

Proširena kočnica
Omogućuje vozaču da traži impulsno kočenje na prikolici. Kočnica se zatim automatski aktivira, a rizik od proklizavanja prikolice smanjen je na minimum.

ESP (elektronički program stabilnosti)
Sustav za održavanje stabilnosti pri kočenju aktivira kočnice na svakom pojedinom kotaču, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. Funkcija ESP ispunjava zakonske zahtjeve elektroničke kontrole stabilnosti vozila i dostupna je na vozilima s 2 i 3 osovine.

Svjetlo pri naglom kočenju
Prilikom kočenja u panici na brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla zatreperit će četiri puta u sekundi. 

Hidraulični retarder
Kompaktni retarder na mjenjaču s maks. učinkom od 440 kW.

Preuzmi

Specifikacija šasije

Preuzmite potpune specifikacije šasije u formatu PDF. Preuzmi(PDF, 3 MB)
Pronađite najbližeg distributera

Sviđa vam se? Vozite ga

Jedini način da zaista iskusite našu dinamičnu šasiju jest tako da budete iza upravljača. Vaš lokalni distributer kamiona Volvo Trucks ima ključeve.

Pronađite najbližeg distributera