25 inovacija modela Volvo FH

Volvo FH mijenja budućnost od samog početka. Godine 1993. promijenio je pravila igre, a i dalje postavlja nove standarde u pogledu udobnosti vozača, sigurnosti, performansi i prilagođavanja zahtjevima poslovanja. Evo 25 inovacija koje su dovele Volvo FH na vrh.
Kamion Volvo FH LNG

25: Volvo FH LNG (2017.)
Kompanija Volvo Trucks neprestano traži nove načine povećanja učinkovitosti i pronalaženja održivih rješenja. Volvo FH LNG predstavljen je 2017. godine. Teški kamion koji radi na ukapljeni prirodni plin ili bioplin. Kamioni mogu smanjiti emisije CO2 za 20 do 100 %. To omogućuje dodatno smanjenje utjecaja teških regionalnih prijevoza i prijevoza na dugim relacijama na klimatske promjene.
 

Ispitivanje teških tereta na modelu Volvo FH


24: I-Shift sa stupnjevima prijenosa za sporu vožnju (2016.)

S novim sporim stupnjevima prijenosa Volvo FH može krenuti s još težim teretima na teškom terenu, što omogućuje da vozači preuzmu još više poslova. A prilikom povratne vožnje bez tereta uvijek se može pronaći odgovarajući stupanj koji smanjuje potrošnju goriva.

Volvo FH s podignutom osovinom


23: Podizanje tandemske osovine (2015.)

Pogonske osovine stvaraju trenje i otpor kotrljanja guma, što povećava potrošnju goriva. Deaktiviranjem i podizanjem pogonske osovine kada nije potrebna potrošnja goriva može se smanjiti do 4 % prilikom povratka s jednom podignutom osovinom. To je savršeno za vozače koji voze težak teret u jednom smjeru, a vraćaju se prazni.

Volvo FH s dvostrukom spojkom


22: I-Shift s dvostrukom spojkom (2014.)

S mjenjačem I-Shift s dvostrukom spojkom Volvo FH dobio je mjenjač s tehnologijom trkaćeg automobila. To omogućuje još lakšu vožnju, posebno na uzbrdicama.

Vozač vozi Volvo FH


21: Volvo dinamički upravljački sustav (2013.)
Volvo dinamički upravljački sustav pruža vozaču novo iskustvo. Utvrđivanjem namjere vozača 2.000 puta u sekundi i kompenzacijom terena i vjetra upravljanje postaje mnogo manje naporno. Time se smanjuje naprezanje leđa i vrata vozača. Na velikim brzinama Volvo dinamički upravljački sustav održava stabilnost i smjer vožnje. A tijekom sporog i pažljivog manevriranja pruža sjajnu upravljačku silu bez obzira na teret.

Volvo FH generacije IV


20: Generacija IV (2012.)

Godine 2012, novi Volvo FH ugledao je svjetlo dana. Ovaj put imao je još više značajki koje pomažu vozaču. Kabina je povećana za dodatni kubični metar, a prozori su postali još veći, čime je poboljšana vidljivost. Upravljivost je poboljšana rafiniranom šasijom.

Unutrašnjost modela Volvo FH


19: I-Park Cool (2012)

Volvo FH predstavlja savršen radni prostor. I životni prostor. Kvalitetno spavanje bitno je za sigurnost na cesti, a uz ugrađeno rješenje za klimatizaciju I-Park Cool, kamioni Volvo postavili su novi standard održavanja odgovarajuće temperature, čak i tijekom noći.

Volvo FH na planinskom terenu


18: I-See (2012.)
Uz softver I-See, Volvo FH koristi poznavanje cesta kojima je već prošao. Softver upotrebljava to znanje za povećanje uštede goriva pomoću inteligentnog tempomata na svakoj uzbrdici i nizbrdici.

Volvo FH s prikazom upozorenja na sudar sa sigurnosnom kočnicom


17: Upozorenje na sudar sa sigurnosnom kočnicom (2012.)

Volvo FH čuva vozače još od 1993. Godine 2012. kompanija Volvo Trucks predstavila je upozorenje na sudar sa sigurnosnom kočnicom. To je funkcija aktivne sigurnosti koja kombinira radar i kameru za identifikaciju i nadzor vozila ispred kamiona.

Volvo FH generacije III


16: FH generacije III (2008.)

Godine 2008. model Volvo FH doživio je značajnu nadogradnju. Kabina je redizajnirana iznutra, čime je postavljen nov standard udobnosti vozača. Prednja strana također je dobila nov, prepoznatljiv izgled s novom rešetkom, sjenilom i prednjim svjetlima.

Instrumentna ploča s funkcijom DAS


15: Potpora za održavanje budnosti vozača (2008.)

Volvo Trucks čuva sigurnost cesta. Godine 2008. uvedena je potpora za održavanje budnosti vozača. Sustav otkriva neobično kretanje na cesti. Ako vozač pokaže simptome umora, sustav šalje zvučno i vizualno upozorenje.

Gumb potpore za držanje trake


14: Potpora za držanje trake (2007.)

Kako bi vozač bio siguran, potpora za držanje trake kamerom prati cestovne oznake i upozorava ga ako ih nehotice prijeđe.

 

Volvo FH na planinskom terenu


13: Volvo Engine Brake+ (2006)

Kada je Volvo FH predstavljen 1993. godine, funkcija motorne kočnice Volvo bila je jedna od uzbudljivih funkcija. Godine 2006. sustav je nadograđen povećanjem sile kočenja do 25 %. To silaske čini opuštenijima i smanjuje opterećenje kočnica na kotačima.

Volvo FH generacije II


12: FH generacije II (2001.)

S drugom generacijom modela Volvo FH, postavljen je nov standard. Kamion, koji se već pokazao uspješnim, dobio je dodatne funkcije koje su radno okruženje učinile boljim za vozače i unosnijim za poslovanje. Redizajnirana kabina postala je još aerodinamičnija. 

Volvo FH ESP – ilustracija


11: Elektronički program stabilnosti (2001.)

Godine 2001. kompanija Volvo Trucks predstavila je prvi svjetski elektronički program stabilnosti koji upravlja kombinacijama s kamionima i tegljačima. U rizičnim situacijama elektronička stabilnost trenutačno intervenira smanjivanjem snage motora i kočenjem na svim kotačima te zasebnim usporavanjem kamiona i prikolice.

Volvo FH – ispitivanje sigurnosti


10: Kabina koja apsorbira energiju (2001.)
Kompanija Volvo Trucks neprestano pronalazi nove načine poboljšanja sigurnosti. U slučaju sudara kabina koja apsorbira energiju prenosi energiju prema natrag i istovremeno održava vrlo važan prostor za preživljavanje.

Volvo I-Shift


9: I-Shift (2001.)

Godine 2001. Volvo FH dobio je mjenjač I-Shift. Revoluciju u području prijenosa snage. Bio je to sustav prijenosa proizveden isključivo za automatsku promjenu stupnjeva prijenosa, nešto što nitko do tada nije izveo na kamionima. Model Volvo FH time je dobio iznimnu prednost – vozač se mogao usredotočiti na promet te istovremeno postići optimalne performanse tijekom vožnji na dugim relacijama.

 

Disk-kočnica


8: Disk-kočnice s elektronički upravljanim kočnim sustavom (1999.)

Sjajne performanse važne su na svim dijelovima kamiona. Uz disk-kočnice s EBS-om, Volvo FH je 1999. dobio izvrsne kritike, a omogućio je i pristup budućim dodatnim funkcijama.

Ispitivanje sigurnosti u kamionu Volvo


7: Sustav prednje zaštite od podlijetanja (1996.)
Sigurnost je važna, ne samo za osobe u kamionu. U slučaju frontalnog sudara s automobilom, Volvo FH apsorbira određenu silu podvlačenjem prema natrag. Kompanija Volvo Trucks uvela je tu funkciju i prije nego što je postala obvezna.

Ispitivanje sigurnosti zračnog jastuka


6: Zračni jastuk (1995.)

Kao prvi proizvođač teških kamiona u svijetu, Volvo je 1995. godine uveo zračni jastuk za vozača.

Motor D12


5: Motor D12A (1993.)

S motorom D12A, Volvo FH dobio je veliku prednost. Novi motor pokazao je izvrsne performanse. Imao je jednu mlaznicu po cilindru, bregasto vratilo u glavi motora i 4 ventila po cilindru. Kada su ga vozači testirali, motor se zaista pokazao kao nešto što se razlikovalo od drugih značajki.

Volvo FH u vožnji šumskom nizbrdicom


4: Motorna kočnica Volvo (1993.)

Motorna kočnica Volvo dala je modelu Volvo FH sjajnu snagu kočenja od samog početka. Smanjen je pritisak na kočnice na kotačima i omogućena veća prosječna brzina na brdovitom terenu uz povećanu sigurnost.

Testiranje aerodinamike modela Volvo FH


3: Aerodinamika (1993)

Volvo FH je, kao nijedan kamion ranije, prošao intenzivna testiranja u zračnim tunelima kako bi se osigurala optimalna aerodinamika. To je omogućilo bolje performanse i manju potrošnju goriva.

Unutrašnjost modela Volvo FH


2: Kabina (1993.)

Jedna od glavnih prednosti koje je Volvo FH imao prilikom predstavljanja jest njegova koncentracija na vozača. Kabina je projektirana nakon nebrojenih ispitivanja sa stvarnim vozačima. Svaka je odluka donesena imajući na umu njihove potrebe. Time je stvorena kabina koja je zaista impresionirala tržište. Volvo FH nije bio samo mjesto za vožnju – bio je i mjesto za život.

Dva kamiona Volvo FH


1: Šasija (1993.)

Kada je Volvo FH proizveden, on je bio dio šireg plana kompanije Volvo Trucks. Jedna od stvari koja je učinila Volvo FH tako sjajnim već od početka bila je nova šasija. Projektirana je kao temelj na kojem su drugi inženjeri mogli nadograđivati svoje ideje. Tako je stvorena stabilnost i kreativnost, a postavljeni su i temelji za buduće uspješne linije kamiona.

Vezani članci

Prednosti Volvo dinamičkog upravljačkog sustava za vozače

Savršena stabilnost pri velikim brzinama, potpuna kontrola pri malim brzinama te značajno manji pritisak na mišiće i zglobove. Od svojeg uvođenja 2013. godine revolucionarni Volvo dinamički upravljački sustav (VDS) iz temelja je promijenio ponašanje ...

Kako I-Shift sa dvostrukom spojkom pomaže talijanskoj prijevozničkoj kompaniji Sartori uštedjeti gorivo na zahtjevnim planinskim rutama

U brdovitim regijama sjeverne Italije obiteljska prijevoznička kompanija Sartori Trasporti treba vozila koja istovremeno imaju visoke performanse i nisku potrošnju goriva. Uz Volvo FH s mjenjačem I-Shift sa dvostrukom spojkom možda su pronašli ...

Sa stupnjevima za sporu vožnju po ledenim šumama

Vožnja zaleđenim, uskim i brdovitim cestama s ukupnom masom od 76 tona. Prijevoz drvene građe finskim šumama zahtjevan je zadatak i za vozače i za vozila. Međutim, s mjenjačem I-Shift kompanije Volvo sa stupnjevima prijenosa za sporu vožnju, Saku ...