VOLVO TRUCKS

HRVATSKA

×
I-Shift sa stupnjevima prijenosa za sporu vožnju – ultimativna snaga za teške zadatke
Kretanje iz mirovanja i istovremena vuča masivnih 325 tona? To omogućuje jedinstveni mjenjač I–Shift tvrtke Volvo Trucks s tehnologijom stupnjeva prijenosa za sporu vožnju.
Iznimno teški prijevozi

Mjenjač I-Shift sa stupnjevima prijenosa za sporu vožnju kompanije Volvo Trucks idealan je za ekstremno teške prijevoze jer omogućuje kretanje teških kamiona iz stanja mirovanja s teretom teškim do 325 tona te vožnju brzinom od samo 0,5 km/h.

Mjenjač I–Shift sa stupnjevima za sporu vožnju namijenjen je osiguravanju snage i ekstremne sposobnosti kretanja, što je ključno za teške zadatke.

Mjenjač je toliko snažan da kamion može krenuti iz stanja mirovanja na ravnoj cesti s teretom teškim do 325 tona. Prijenosni omjer rukovateljima omogućuje vožnju brzinom od samo 0,5 km/h, što daje mogućnost da se kamion zaista kreće „puzajući“. To predstavlja golemu pomoć prilikom preciznog manevriranja, posebno prilikom vožnje unatrag.

Velik omjer stupnjeva prijenosa mjenjača I-Shift sa stupnjevima za sporu vožnju postiže se novim sklopom za redukciju stupnjeva prijenosa koji je dodan na standardni I-Shift. Da bi se stvorio prostor za dodatni komplet za redukciju stupnjeva prijenosa, mjenjač je 12 cm dulji od standardnog mjenjača I-Shift. Mnoge nove komponente, poput zupčanika, rukavca i sinkronizatora rascjepki, proizvedene su od materijala visoke čvrstoće koji čine mjenjač iznimno izdržljivim.

Činjenica da mjenjač I–Shift sa stupnjevima za sporu vožnju kompanije Volvo Trucks pruža toliko snage i omogućuje vrlo sporo kretanje čini ga idealnim za zadatke poput vuče drvene građe, sakupljanja otpada i u kombinacijama teških vozila. Optimalna potrošnja goriva postiže se s teretom i bez njega.

Mjenjač također omogućuje kamionima da postignu ekstremnu sposobnost kretanja s teškim teretima. Jedinstvena kombinacija stupnjeva za sporu vožnju i optimizirani prijenosni omjer stražnje osovine štedi gorivo i donosi dodatnu produktivnost tijekom prijevoza na dugim relacijama. Dodatna prednost jest da je energija spojke mjenjača I-Shift sa stupnjevima prijenosa za sporu vožnju oko 25 % u usporedbi s normalnim mjenjačem I-Shift, čime se znatno smanjuje trošenje pogonskog sklopa.

KAKO RADI: I-SHIFT SA STUPNJEVIMA PRIJENOSA ZA SPORU VOŽNJU
Velik omjer stupnjeva prijenosa mjenjača I-Shift sa stupnjevima za sporu vožnju omogućuje novi niz stupnjeva prijenosa koji je dodan standardnom mjenjaču I-Shift. I-Shift sa stupnjevima prijenosa za sporu vožnju pruža jedinstvenu snagu, mogućnost kretanja i upravljivost. Također smanjuje trošenje komponenti pogonske linije. Kako, dakle, radi?

DODATNI NIZ STUPNJEVA PRIJENOSA
Dodatni niz stupnjeva prijenosa nalazi se izravno iza spojke kućišta mjenjača i sastoji se od dva dodatna mjenjačka zupčanika – jednog na ulaznoj osovini, a drugog na međuosovini. Dodatni niz stupnjeva prijenosa omogućuje mjenjaču stvaranje gotovo dva puta većeg omjera od onoga na standardnom mjenjaču I-Shift.

MALI OMJER BRZINA
Omjer stupnjeva predstavlja razliku brzine između ulazne i izlazne osovine mjenjača. Kada je aktiviran najviši stupanj, omjer iznosi 1:1, što znači da se osovine okreću jednakom brzinom. U najnižem stupnju mjenjača I-Shift sa stupnjevima za sporu vožnju, izlazna se osovina okreće 32 puta sporije od brzine motora.