VOLVO TRUCKS

HRVATSKA

×
Prijevoz opasnih tereta u planinskom južnom dijelu Brazila
| 6 Čitanje – min | 6 Čitanje – min
Planinske ceste južnog Brazila mogu biti lijepe, ali su i opasne. Kada vozač kamiona Aldinan Cézar Rodrigues prevozi korozivne kemikalije u svojoj regiji, pouzdaje se u svoj Volvo VM i svoju osposobljenost u pogledu sigurnosti.

Planinska savezna država Santa Catarina u južnom Brazilu nije toliko poznata kao spektakularne plaže i džungle te zemlje. Pa ipak, svaki djelić pokrajine Serra Catarinense je prekrasan. Tamo gdje je priroda stvorila vrhove, tjesnace i rijeke, čovjek je doprinio stvaranjem voćnjaka, vinograda i slikovitih gradova. Područje je u zemlji poznato po svojim jabukama i prohladnoj klimi koja se razlikuje od ostatka zemlje. Turisti koji posjećuju ovo područje vjerojatno će pronaći smještaj u mjestima koja sadržavaju riječi „hladno” i „snijeg”.

Za Aldinana Cézara Rodriguesa, to je „domaći travnjak”. Rođen je u gradu Otacílio Costa u kojem, objašnjava on, živi većina članove njegove uže i šire obitelji. Tu je i rođen san o vožnji kamiona. I njegov otac i ujak vozili su vlastite kamione, a Aldinan i njegov bratić odlazili su s njima na putovanja. „Volio sam to”, prisjeća se Aldinan. „Sloboda ceste, upoznavanje novih mjesta i novih ljudi, to su bile stvari zbog kojih sam i sâm poželio postati vozač.” 

S ljubavlju govori o djetinjstvu punom drugih tipičnih užitaka na selu poput penjanja na drveće i kupanja u rijeci. 

„Priroda mi je značila sve. I još uvijek mi znači. I danas okupljam obitelj kad god mogu pa odlazimo u ribolov ili jednostavno provodimo vrijeme u nekom mjestu na selu.”

Ovaj pedesetogodišnjak i sâm vozi kamion već 20 godina. U mlađim danima proveo je neko vrijeme u velikim gradovima radeći u graditeljstvu, ali se stalno vraćao u regiju i poslu koji voli. U Palmeiri, dvanaest kilometara od Aldinanove kuće, nalazi se njegov poslodavac Silpar, odjel za logistiku kemijske tvrtke Avanex. Nakon utovara punog spremnika sumporne kiseline za metaluršku industriju ili aluminijev sulfat za tvrtke koje se bave pročišćavanjem vode Aldinan kreće na isporuku. 

Prednost toga što ste na cesti u ovom dijelu Brazila je prekrasan krajolik, posebno duž autoceste SC-390. Prolazi kroz planinski lanac Serra do Rio do Rastro, krivudajući prema dolje s nadmorske visine od otprilike 1400 metara do razine mora i većih gradova na obali Santa Catarina. Putovanje uz planinski lanac i niz njega privlači mnogo turista iz Brazila i susjednih država kao što su Urugvaj i Argentina, koji često dolaze na motociklima. Međutim, kako nam govori Aldinan Cézar Rodrigues, cesta je daleko od sna svakog vozača.

„Vidio sam da vozače kamiona ponekad hvata panika kada prvi put ugledaju Serra do Rio de Rastro, zaustavljaju svoje kamione na prvom oštrom zavoju i jednostavno napuštaju svoja vozila.”

Aldinan kaže da se on nikada nije ustručavao da krene cestom SC-390 ili bilo kojom drugom cestom u ovom području. To, međutim, ne znači da zanemaruje opasnost. „Prilikom vožnje strmim i krivudavim cestama više pazim. Kamion je težak, a teret opasan. Iznenadan susret s drugim kamionom u uskom zavoju može biti opasan i za mene i za tog drugog vozača. To nije isto kao da prevozite jabuke ili drvenu građu”, kaže on.

Kao i njegova kolege koji voze slične terete, Aldinan je prošao posebnu obuku za taj posao. „Učimo kako funkcionira svaki proizvod, kako reagira u prirodi. Kako se svaki od njih mora ukloniti ako dođe u kontakt s prirodom”, kaže i objašnjava: „Svi proizvodi na određen način utječu na zrak i vodu. Kada prevozite kemikalije, to ne znači da jednostavno vozite nešto od točke A do točke B. Morate poznavati proizvod kako biste u slučaju nesreće znali trebate li nazvati policiju, vatrogasce ili treba li zatvoriti zahvaćeno područje. Nasreću, tijekom gotovo 20 godina na ovom poslu, nisam imao nesreću”, kaže on.

Kako se ispostavilo, današnja Aldinanova vožnja cestom SC-390 završava u točki gdje se cesta počinje spuštati. Narančaste oznake s trepćućim svjetlima usmjeravaju Aldinana u smjeru policajca koji mu objašnjava da je došlo do privremenog zastoja za sve kamione teže od šest tona. Aldinanov Volvo VM 330h teži 6,5 tona. 

Razlog zastoja su velike pukotine u betonskoj površini ceste koja se spušta, a kiše koje su tjednima padale povećale su opasnost od nesreća za teža vozila. 

Aldinana te vijesti ne zabrinjavaju previše. Jednostavno će morati pronaći alternativni pravac s planinskog lanca Serra. Nakon što je protegnuo noge i razgledao krajolik s panoramske točke, Aldinan se vraća za upravljač i kreće prema neasfaltiranoj cesti. „Zato još uvijek volim ovaj posao. Svaki je dan drugačiji i uvijek će biti iznenađenja”, kaže.

Spuštajući se na razinu mora prašnjavim cestama ne znači samo da Aldinan izbjegava napuknuti beton na cesti SC-390 nego i da će se susretati s vozilima koja dolaze iz suprotnog smjera u još užim prolazima. A to će se događati na cestama koje su pune rupa različitih veličina. 

„Kada vozim neasfaltiranim cestama s puno uspona i silazaka, prelazaka uskih mostova, oduševljen sam ovim kamionom. Lako se vozi i vrlo je ugodan. Dobro okruženje za rad”, kaže Aldinan koji već desetljećima vozi kamione Volvo. „Prvi Volvo koji sam vozio bio je mali NL 340. To je bio vrlo snažan kamion, ali u usporedbi s modelom Volvo VM koji vozim danas, razlika je ogromna”, kaže on. 

Na obilaznici Aldinan prolazi toliko blizu voćnjaka jabuka da bi na nekim mjestima mogao ubrati voće kada bi samo ispružio ruku. Iako nije tako grandiozna kao spuštanje cestom SC-390, alternativna ruta svakako nudi prekrasan pogled na prirodu. Kada gasi motor kako bi napravio kratku stanku, oko njega je potpuna tišina, osim nježnog šuštanja lišća i karakterističnog cvrkutavog kriještanja ptice seriema.

Na trenutak razmišljajući o svojoj ulozi u transportnoj djelatnosti, Aldinan smatra da vozači kamiona u Brazilu generalno ne dobivaju priznanje koje zaslužuju. „Kako god gledali na to, cijela zemlja ovisi o vozačima kamiona. Sve što vidite, sve što jedete, sve što nosite isporučili smo mi.”

Silpar Transportes Rodoviários Ltda

Osnovana: 
2001.

Vlasnik 
Grupo Avanex.

Broj zaposlenika:
24 vozača i 5 službenika.

Broj kamiona:
26, od čega je 24 kamiona Volvo.

Modeli kamiona Volvo:
VM260, VM330, VM270, FH440, FH460, FH540.

Kombinirane težine vozila:
41 tona.

Glavni tereti:
Kemikalije za metaluršku industriju i pročišćavanje vode.