VOLVO TRUCKS

HRVATSKA

×

„Asortiman naših dosad najekonomičnijih kamiona”

| Čitanje – 2 min | Čitanje – 2 min
Zahvaljujući konfiguracijama pogonskih sklopova i šasija za ekonomičnu potrošnju goriva, novi asortiman kompanije Volvo Trucks omogućuje značajne uštede goriva i smanjenje emisija CO2. Novi kamioni također su dio dugoročne vizije bez emisija štetnih plinova.
Tomas Thuresson, voditelj komercijalizacije, stoji ispred novog kamiona Volvo FH s funkcijom I-Save
Voditelj komercijalizacije Tomas Thuresson o novom asortimanu kompanije Volvo Trucks

Što kupci mogu očekivati u ovim novim kamionima po pitanju uštede goriva?
„Mogu očekivati naše do sada najučinkovitije kamione. Gorivo čini otprilike jednu trećinu troškova prijevoznika, tako da i dalje činimo sve što možemo kako bismo pronašli nove načine za smanjenje potrošnje goriva u našim kamionima. Kao rezultat toga, potrošnja goriva i emisije CO2 za tipični dizelski kamion Volvo na duljim relacijama smanjene su za više od 20 posto od 90-ih. Na primjer, najnoviji motori sukladni s normom Euro 6 faza D u novom asortimanu uključuju niz značajki za poboljšanje učinkovitosti, uključujući i primjenu novog ulja niskog viskoziteta tipa VDS-5 i nove prstenove za struganje ulja koji smanjuju potrošnju goriva. A nove tehnologije, uključujući i značajku I-See s kartama i funkciju zamašnjaka I-Roll koriste silu vožnje kamiona za dodatno smanjenje potrošnje goriva.”

Kako se može utvrditi dodatna ekonomičnost potrošnje goriva ovih kamiona?
„Novi kamioni Volvo FHFH16FM i FMX mogu se prilagoditi širokom rasponu primjena kako bi se omogućile značajne dodatne uštede goriva i smanjenje emisija CO2. Za zadatke prijevoza na velike udaljenosti novi Volvo FH s funkcijom I-Save kombinira motor D13TC s paketom značajki i može postići uštedu goriva (dizel i AdBlue) do sedam posto.* Istovremeno su oba kamiona, i Volvo FH i FM, dostupna i u LNG verziji. Ovo smanjuje troškove goriva i emisije CO2 za 20 posto. S bio-LNG-om te se emisije svode gotovo na nulu.”

Sa svim današnjim naprecima u alternativnim gorivima, zašto je Volvo Trucks lansirao dizelski asortiman kamiona?
„Svaka vrsta goriva, od električne energije do LNG-a, bioplina i dizela, ima svoje posebne prednosti, kao i nedostatke, i prilagođena je različitim vrstama prijevozničkih zadataka. Zbog toga mislim da ćemo još mnogo godina svjedočiti različitim izvorima energije i različitim pogonskim sustavima. Istovremeno razvijamo i alternative: u kompaniji Volvo Trucks nastavljamo s inovacijama za maksimalno povećanje učinkovitosti naših dizelskih kamiona. Na primjer, najnoviji Volvo FH s funkcijom I-Save, koji koristi jedinstvenu tehnologiju turbo-smjesa, definitivan je dokaz toga koliko još uvijek možemo pomaknuti granice uštede goriva.”

Kako to doprinosi dugoročnoj viziji bez emisija kompanije Volvo?
„Nalazimo se u prijelaznom razdoblju u kojem se krećemo od desetljeća ovisnosti o nafti ka alternativama koje će biti učinkovitije i obnovljive. Inzistiranje na energetskoj učinkovitosti, jednako kao i razvoj alternativnih goriva, imaju važan udio na našem putu ka nultoj stopi emisija.”

ČINJENICE
Volvo FH s funkcijom I-Save
Kombinira novi motor D13TC s paketom značajki, čime se postiže ušteda goriva i do sedam posto.*

Plinski LNG motor
Kamione s plinskim pogonom Volvo FH LNG i Volvo FM LNG pokreću ili ukapljeni prirodni plin (LNG) koji smanjuje emisiju CO2 do 20 posto u odnosu na dizel, ili BioLNG, koji smanjuje emisiju CO2 i do 100 posto. To se odnosi na emisije vozila tijekom uporabe, poznate pod nazivom „tank-to-wheel” (od spremnika do kotača).

Ukapljeni prirodni plin (LNG)
LNG se proizvodi od prirodnog plina, fosilnog goriva. Ukapljuje se radi transporta ili skladištenja hlađenjem plina do niskih temperatura.

BioLNG
BioLNG, poznat i kao ukapljeni bioplin (LBG), biogorivo je dobiveno preradom organskog otpada. Prilikom razgradnje biološke tvari stvara se bioplin. Plin se potom hladi na niske temperature.

*Tvrdnja o poboljšanju potrošnje goriva izračunava se uspoređivanjem troškova dizela i sredstva AdBlue za motor D13TC Euro 6 D s paketom za uštedu goriva kod prijevoza na velike udaljenosti (I-Save) s motorom D13 eSCR Euro 6 D bez paketa za uštedu goriva kod prijevoza na velike udaljenosti. Stvarna potrošnja goriva ovisi o mnogim čimbenicima, kao što su vozačko iskustvo, uporaba tempomata, specifikacije vozila, opterećenje vozila, stvarna topografija, održavanje vozila i vremenski uvjeti.

Povezane vijesti