VOLVO TRUCKS

HRVATSKA

×

Specifikacije šasije za Volvo FH16

  • Visine šasije
  • Maks. opterećenje prednje osovine
  • Stražnji ovjes
  • Visine priključivanja, tegljači
  • Spojke za prikolicu
  • Spremnici za gorivo
  • Spremnici za AdBlue
  • Sedla
  • Volvo dinamičko upravljanje
  • Prateće osovine iza pogonske
  • Gurajuće osovine
  • Kočnice

Visine šasije

 

Niska

oko 850 mm

Srednja

oko 900 mm

Visoka

oko 1000 mm

Posebno visoka

oko 1200 mm

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

 

 

Zračni

Lisn.opruga

Niska

7.5

Srednja

10/20*

9

Visoka

10/20*

10/18**

Posebno visoka

10/20**

 

* S dvostrukim prednjim osovinama (FAL20 na GRAS-GR)
** S dvostrukim prednjim osovinama (FAA20/FAA21)

Stražnji ovjes

 

Tip

Osovine

Ovjes

Opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača

Redukcija

Prateće osovine iza/ispred pogonske osovine

Samostalna

         

RAD-L90

4×2

Parabol./višelisn. opruga

13 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAD-GR

4×2

Zračni

11,5/13 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAD-G2

4×2

Zračni (za građevinske kamione)

13 t

Dvostruka

 
           

Sustav stražnjih kotača

         

RADT-GR

6×2

Zračni

19/20,5/22,5/23 t

Jednostruka/dvostruka

Prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana/samoupravljana)

RAPD-GR

6×2

Zračni

19/22 t

Jednostruka/dvostruka

Gurajuća osovina (fiksna/upravljana)

RADD-G2

6×4/8×4

Zračni (za građevinske kamione)

21/23/26 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-BR

6×4/8×4

Parabol.opruga

21 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-TR1

6×4/8×4

Parabol./klas. lisn.opruga

23/26 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-TR2

6×4/8×4

Klasična lisn.opruga

26/32 t

Dvostruka

 

RADD-TR3

8×4

Klasična lisn.opruga

38 t

Dvostruka

 

RADD-GR

6×4/8×4

Zračni

21/23/26 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAPDT-GR

8×2

Zračni

27/30/30,5/31,5/32 t

Jednostruka/dvostruka

Gurajuća osovina (upravljana) + prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana)

RADDT-GR

8×4/10×4

Zračni

27/33/36 t

Jednostruka/dvostruka

Prateća osovina iza pogonske (upravljana)

RAPDD-GR

8×4

Zračni

27/30,5/32/35 t

Jednostruka/dvostruka

Gurajuća osovina (upravljana)

RADDT-G2

8×4/10×4

Zračni (za građevinske kamione)

27/33/36 t

Jednostruka/dvostruka

Prateća osovina iza pogonske (upravljana)

Visine spojke sedla

 

Pogon

Visina šasije

Ovjes

Visina okvira

Visina 5W*

Guma

Min.visina priključivanja

Nazivna visina pogona**

4×2

Niska

RAD-GR

266

140

315-60

955

1015

 

Srednja

RAD-GR

266

140

315-70

1014

1075

 

Srednja

RAD-GR

300

140

315-70

1031

1092

 

Visoka

RAD-GR

266

140

315-80

1056

1147

 

Visoka

RAD-GR

300

140

315-80

1090

1164

6×2

Niska

RADT-GR

266

160

315-60

975

1035

 

Srednja

RADT-GR

266

160

315-70

1034

1095

 

Srednja

RADT-GR

300

160

315-70

1051

1112

 

Visoka

RADT-GR

300

150*

315-80

1160

1234

 

Srednja

RAPD-GR

266

160

315-70

1034

1095

 

Srednja

RAPD-GR

300

160

315-70

1051

1112

 

Visoka

RAPD-GR

266

160

315-80

1076

1167

 

Visoka

RAPD-GR

300

160

315-80

1110

1184

6×4

Visoka

RADD-GR

300

150*

315-80

1173

1234

8×4

Visoka

RAPDD-GR

300

160

315-80

1137

1207

 

* +60 milimetara za montažu
** Pribl. visine
 

Spojke za prikolicu
Središnje montirana, polupodvučena i podvučena spojka za prikolicu sa središnjom osovinom. Spojke za prikolicu mogu se montirati na razmacima od 25 milimetara.

Spremnici za gorivo
Aluminijski ili čelični spremnici, volumena od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2.

Spremnici za AdBlue
Obujma od 32 do 100 litara. Pumpa za AdBlue integrirana je u modul spremnika za AdBlue. Plastični.

Sedla
Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo s ISO certifikatom L-profila na različitim visinama uključeno je u paletu te nudi znatnu slobodu izbora. Peti kotač montiran na prirubnicu predstavlja niskotežinsku inačicu kojoj ne treba pričvrsna ploča. Visina sedla iznad šasije iznosi oko 140 milimetara. Integrirani pokazivač podmazivanja i priključka prikolice raspoloživ je kao opcija za određene inačice.

Kočnice
EBS (Elektronički upravljani kočni sustav) pruža sjajan odaziv, radne značajke i osjećaj kočenja, a istovremeno omogućuje pristup brojnim praktičnim značajkama. Funkcija EBS sada je dostupna i s disk kočnicama i s bubanj kočnicama sa Z-brijegom (za odabranu paletu konfiguracija osovine i visina šasija). Nadogradite svoj kočni sustav dodavanjem paketa EBS Medium ili bilo koje dodatne opcije.

 

Volvo dinamičko upravljanje
Aktivni upravljački sustav s dodavanjem i oduzimanjem okretnog momenta. Pruža veću silu upravljanja na malim brzinama, smanjuje trzaje volana i drži volan u položaju za ravnu vožnju prilikom kočenja na površinama s različitim trenjem (različitim prianjanjem guma). Volan se automatski vraća u neutralni položaj podjednako kad vozite u smjeru prema naprijed i unatrag.
Volvo dinamičko upravljanje sada je dostupan na svim konfiguracijama kamiona, uključujući i one s dvostrukim prednjim osovinama.

Podizanje tandemske osovine
Omogućuje deaktiviranje i podizanje krajnje stražnje pogonske osovine na tandemskoj osovini kako bi se omogućila manja potrošnja goriva i bolji okretni polumjer. Pritiskom gumba na instrumentnoj ploči vozač može podići osovinu kada je kamion prazan. Osovina se automatski spušta i aktivira čim utovarite kamion.
Funkcija podizanja tandemske osovine dostupna je na konfiguracijama 6×4 i 8×4 (s tandemskom osovinom) opremljenim disk kočnicama.

Prateće osovine iza pogonske
Raspoložive u više konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim kotačima, sa samostalnim ili aktivnim upravljanjem. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5, 10 ili 15 tona.

Gurajuće osovine
Raspoložive u fiksnoj ili aktivno upravljanoj verziji za tegljače i krute šasije. Osovinsko opterećenje: 4,5, 7,5 ili 9 tona.

EBS medium

Kontrola EBS statusa
Nadzor EBS statusa putem elektroničkog sustava vozila TEA2+ i Volvo Tech Toola.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan okretni moment motora da vozilo krene prema naprijed.

Analiza istrošenosti obloga
Upozorenje na kočne obloge – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu s postojećim kočnim oblogama. (Samo za disk kočnice.)

Automatsko otpuštanje parkirne kočnice
Parkirna kočnica otpušta se kad vozač pritisne papučicu gasa i uključen je stupanj prijenosa (samo mjenjači I-Shift).

Dodatne opcije

Proširena kočnica
Omogućuje vozaču da traži impulsno kočenje prikolice. Kočnica se zatim automatski aktivira, a rizik od proklizavanja prikolice smanjen je na minimum.

ESC (elektronička kontrola stabilnosti)
Sustav za održavanje stabilnosti pri kočenju aktivira kočnice na svakom pojedinom kotaču, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. ESC ispunjava zakonske zahtjeve elektroničke kontrole stabilnosti vozila i dostupna je na vozilima s 2 i 3 osovine.

Svjetlo pri naglom kočenju
Prilikom kočenja u panici na brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla trepere četiri puta u sekundi.

Hidraulični retarder
Kompaktni retarder na mjenjaču s maks. učinkom od 680 kW.

Sustav automatskog spuštanja ovisnog o brzini
Ovaj sustav automatski spušta zračni ovjes vozila iznad određene brzine radi smanjenja otpora vjetra.

SVIĐA VAM SE? VOZITE GA

Jedini način da zaista iskusite našu dinamičnu šasiju jest tako da budete iza upravljača. Vaš lokalni distributer kamiona Volvo Trucks ima ključeve.