Specifikacije pogonskog sklopa za novi Volvo FM

  • Motori
  • I-Shift
  • I-Shift s dvostrukom spojkom
  • Softverski paketi mjenjača I-Shift
  • Stražnje osovine
  • Prijenosni omjeri stražnje osovine
  • Kombinacije pogonskih sklopova powertrain
  • Pomoćni pogoni
  • Motori

      D11K D13K G13C
    Standard emisija Euro 6 Euro 6 Euro 6
    Broj cilindara 6 6 6
    Zapremina 10,8 dm3 12,8 dm3 12,8 dm3
    Hod 152 mm 158 mm 158 mm
    Provrt 123 mm 131 mm 131 mm
    Kompresijski omjer 17:1 18:1 17:1
    Ekonomični br.okr. 1000–1500 o/min 950–1400 o/min 1000–1400 o/min
    Učinak ispušne kočnice 160 kW (2400 o/min) 200 kW (2300 o/min)  
    Učinak VEB 290 kW (2400 o/min)    
    VEB opcija    
    Učinak VEB+   375 kW (2300 o/min) 375 kW (2300 o/min)
    VEB+   opcija opcija
    Filtri ulja 2 glavni vod, 1 zaobilazni vod 2 glavni vod, 1 zaobilazni vod 2 glavni vod, 1 zaobilazni vod
    Količina ulja za zamjenu, uklj. filtar 36 l 33 l 33 l
    Rashladni sustav, ukupna zapremina 36 l 38 l 39,5 l

    Interval zamjene ulja

    Do 100.000 km ili jednom godišnje s VDS4.

    Potrebne karakteristike goriva

    Gorivo bez sumpora (EN590, maks. 10 ppm sumpora)
    Biodizel generacije 2 (EN15940, sintetički dizel)
    LNG kvalitete za vozila.

    Pomoćni pogon na motoru

      Zakretni moment Omjer
    EPTT350 350 Nm*  1.26:1
    EPTT650 650 Nm* 1.26:1
    EPTT1000 1000 Nm* 1.26:1

    * Zakretni moment odnosi se kako na vožnju tako i na mirovanje.

    D11K – SNAGA/OKRETNI MOMENT

    D11K – SNAGA/OKRETNI MOMENT

    Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

     

     

     

     

     

     

     

     

    D11K330 (243 kW)  
    Maks. snaga pri 1600-1900 o/min 330 KS
    Maks. zakretni moment pri 950-1400 o/min 1600 Nm
    D11K380 (280 kW)  
    Maks. snaga pri 1700–1800 o/min 380 KS
    Maks. zakretni moment pri 950–1400 o/min 1800 Nm
    D11K430 (316 kW)  
    Maks. snaga pri 1700–1800 o/min 430 KS
    Maks. zakretni moment pri 1000–1400 o/min 2050 Nm
    D11K460 (338 kW)  
    Maks. snaga pri 1700–1800 o/min 460 KS
    Maks. zakretni moment pri 1050–1400 o/min 2200 Nm
    D13K – SNAGA/OKRETNI MOMENT

    D13K – SNAGA/OKRETNI MOMENT

    Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

     

     

     

     

     

     

     

     

    D13K420 (309 kW)  
    Maks. snaga na 1400-1800 o/min 420 KS
    Maks. zakretni moment pri 860 – 1400 o/min 2100 Nm
    D13K460 (338 kW)  
    Maks. snaga pri 1400–1800 o/min 460 KS
    Maks. zakretni moment pri 900–1400 o/min 2300 Nm
    D13K500 (368 kW)  
    Maks. snaga pri 1400–1800 o/min 500 KS
    Maks. zakretni moment pri 980-1270 o/min 2500 Nm
    G13C – SNAGA/OKRETNI MOMENT

    G13C – SNAGA/OKRETNI MOMENT

    Neto izlazna snaga prema EC 582/2011

     

     

     

     

     

     

     

     

    G13C420 (309 kW)  
    Maks. snaga pri 1400–1800 o/min 420 KS
    Maks. zakretni moment pri 1000–1400 o/min 2100 Nm
    G13C460 (338 kW)  
    Maks. snaga pri 1700–1800 o/min 460 KS
    Maks. zakretni moment pri 1050–1400 o/min 2300 Nm
    I-Shift

    12-brzinski mjenjač s automatskim i ručnim režimom rada. I-Shift se tvornički može opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pumpom servo pojačivača volana i hladnjakom ulja.

    I-Shift

    Tip Najviši stupanj prijenosa Zakretni moment motora Odobr. za kombinir. bruto težine
    AT2412F Izravni 2400 Nm 44 t
    AT2612F Izravni 2600 Nm 100 t
    ATO2612F Overdrive 2600 Nm 100 t

    Specifikacije mjenjača Volvo I-Shift s dvostrukom spojkom

    Tip Najviši stupanj prijenosa Zakretni moment motora (Nm) Za kombinirane bruto težine (tone)
    SPO2812 Overdrive 2800 80

    Softverski paketi mjenjača I-Shift

    Osnovna verzija (TP-BAS)
    TP-BAS je standardni softverski paket koji omogućuje I-Shift s osnovnim funkcijama mjenjača za univerzalnu vožnju.

    Softver za sustav prijenosa mjenjača I-Shift u segmentu distribucije (TP-DIST)
    TP-DIST prilagođava funkciju mjenjača specifičnim uvjetima u segmentu distribucije. Softverski paket uključuje funkcije koje povećavaju sposobnost upravljanja prilikom kretanja iz mirovanja, prilikom manevriranja u uskim prostorima i vožnje malim brzinama.

    Softver za sustav prijenosa za mjenjač I-Shift u segmentu graditeljstva (TP-CON)
    TP-CON prilagođava funkciju mjenjača specifičnim uvjetima u segmentu graditeljstva. Softverski paket uključuje funkcije koje povećavaju sposobnost upravljanja prilikom kretanja iz mirovanja, prilikom manevriranja u uskim prostorima i vožnje malim brzinama. Softver može svladati i teže uvjete na cesti.

    Softver za mjenjač I-Shift za duge relacije (TP-LONG)
    TP-LONG sadržava inteligentne funkcije koje minimaliziraju potrošnju goriva. Ovaj softverski paket idealan je za transporte na dugim relacijama gdje je naglasak na ekonomičnoj potrošnji goriva. Ovaj paket uključuje funkciju I-Roll.

    Teški transporti (TP-HD)
    TP-HD optimizira I-Shift za teške transporte s velikim kombiniranim bruto težinama (>85 tona). Bez obzira na bruto kombiniranu težinu, vozač uvijek može optimizirati upravljivost odabirom ili deaktiviranjem načina vožnje s teškim teretom te aktiviranjem načina vožnje na dugim relacijama. Funkcije u softverskom paketu također pružaju
    pogodnosti na kamionima s više prikolica.

    Softverski paketi mjenjača I-Shift

    Prodajne varijante TP-BAS TP-DIST TP-CON TP-LONG TP-HD**
    Osnovne funkcije pomoćnih pogona (APF-BAS)
    Poboljšane funkcije pomoćnih pogona (APF-ENH) o o o o o
    Osnovna prilagodba odabira stupnja prijenosa (AMSO-BAS)
    Poboljšano podešavanje odabira stupnja prijenosa uključujući naglo dodavanje gasa (AMSO-AUT) o o o
    Osnovne namjenske funkcije (AVO-BAS)
    Poboljšane performanse – loše ceste (AVO-ENH) o o o
    Osnovna mjenj. strategija
    Mjenj. strategija za bolje performanse
    Nadzor temperature ulja u mjenjaču
    Aktivacija pokretanja s teškim teretom
    Funkcija I-Roll (•)
    Inteligentna regulacija brzine (•)
    Launch Control (regulacija proklizavanja pri kretanju)
    Poboljšana mjenjačka strategija (GCW ≤ 85 t)
    Upravljanje promjenom stupnjeva prijenosa kod teških transporta (85 t < GCW ≤ 180 t)
    Stupnjevi prijenosa za vrlo sporu vožnju* (ASO-ULC) o o o
    Stupnjevi prijenosa za sporu vožnju* (ASO-C) o o o
    Vožnja unatrag različitim brzinama* (ARSO-MSR) o o o
    I-See, uporaba GPS podataka o o

    • Standard (•) Funkcija se može koristiti kada je aktivirana funkcija TP-LONG. o Dodatna opcija – nije dostupna
    *Samo AT2612F, ATO2612F, ARSO-MSR zahtijeva ASO-ULC ili ASO-C.
    **Samo AT2612F i ATO2612F

    Stražnje osovine

    Tip Osovina Zupčanik Maks. zakretni moment Maks. opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača Odobr. za kombinir. bruto težine
    Jednostruka redukcija          
    RSS1144 Samostalna Hipoidni 2800 Nm 11.7 t 44 t
    RSS1344C/D Samostalna Hipoidni 2600 Nm 13 t 44 t
    RSS1356 Samostalna Hipoidni 2400/2800 Nm 13 t 56/44 t
    RSS1360 Samostalna Hipoidni 3550 Nm 13 t 70 t
    RTS2370A Tandemska Hipoidni 3550 Nm 23 t 80 t
    Dvostruka redukcija          
    RSH1370F Samostalna Konusni spiralni 3550 Nm 13 t 70 t
    RTH2610F Tandemska Konusni spiralni 3550 Nm 26 t 100 t
    RTH3210F Tandemska Konusni spiralni 3550 Nm 32 t 100 t
    RTH3312 Tandemska Konusni spiralni 3550 Nm 33 t 120 t

    Prijenosni omjeri stražnje osovine

    RSS1144 RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
    2.31:1 2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
    2.47:1 2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
    2.64:1 2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
    2.85:1 2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
    3.08:1 3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
      3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 6.18:1
      3.70:1   4.11:1 4.13:1   4.55:1 4.55:1 7.21:1
      4.11:1     4.50:1   5.41:1 5.41:1  
      4.63:1     5.14:1   6.18:1 6.18:1  
      5.29:1     5.67:1     7.21:1  
            6.17:1        

    * Za RSS1344D.

    Kombinacije pogonskih sklopova powertrain

      D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500 G13C420 G13C460
     
    I-Shift
    AT2412F
    AT2612F
    ATO2612F
    AT2812F                  
    ATO3112F                  
    ATO3512F                  
                       
    I-Shift s dvostrukom spojkom                
    SP02812              
    Osovine s jednostrukom redukcijom pogona
    RSS1144A  
    RSS1344C/D
    RSS1356
    RSS1360
    RTS2370A
    RSS1144        
    Osovine s dvostrukom redukcijom pogona    
    RSH1370F
    RTH2610F
    RTH3210F    
    RTH3312    

    Pomoćni pogoni

    Raspoloživi su brojni pomoćni pogoni neovisni i ovisni o spojki, za sve vrste karoserijske opreme.

    NA MOTORU

    PTER-DIN
    Pomoćni pogon straga na motoru za izravan pogon hidraulične pumpe.

    PTER1400
    Pomoćni pogon straga na motoru sa spojnom prirubnicom za hidrauličnu pumpu.

    PTER100
    Pomoćni pogon straga na motoru sa spojnom prirubnicom za hidrauličnu pumpu.

    NA MJENJAČU

    PTR-F
    Priključak spojnom prirubnicom, niski ili visoki brojevi okretaja.

    PTR-FL/FH
    Priključak spojnom prirubnicom, niski ili visoki brojevi okretaja.

    PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
    Niski/srednji/visoki brojevi okretaja sa DIN priključkom za izravno priključivanje hidraulične pumpe.

    PTRD-F
    Visoki brojevi okretaja s priključkom spojnom prirubnicom za izravno montirano kardansko vratilo.

    PTRD-D
    Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom. DIN priključak sprijeda i straga za izravno priključivanje hidrauličnih pumpi.

    PTRD-D1
    Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom. Priključak spojnom prirubnicom straga i DIN priključak sprijeda.

    PTRD-D2
    Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom straga i jednostrukim pogonom sprijeda. Dva priključka spojnom prirubnicom straga i jedan DIN priključak sprijeda.

     

    Pronađite najbližeg distributera

    Približite se kamionu Volvo FM

    Izradite specifikacije za kamion koji vam odgovara. Sve se to događa kod lokalnog distributera kompanije Volvo Trucks.

    Pronađite najbližeg distributera