TRUCKS
TRUCKS
Vaš kamion Volvo precizan je alat, a šasija je njegova okosnica. Bez obzira na to trebate li kamion za vuču ekstremno teških tereta u teškim uvjetima,kiper ili lagani tegljač za cestovnu upotrebu, možemo ga izraditi za vas od istog koncepta šasije za kamione s dizelskim motorom. Birajte iz niza opcija zračnog i opružnog ovjesa (s lisnatim oprugama), komponenti optimizirane težine i priprema za montažu karoserijske opreme i prilagodite kamion da odgovara upravo vašem prijevozu i vašim zahtjevima.
Vašu šasiju prilagođavamo komponentama i sustavima koji će zajamčeno raditi pouzdano dugi niz godina.
Kiper ili cisterna? Dizalica, transporter osobnih automobila ili vatrogasni kamion? Ultralagan ili s ekstremnom nosivošću? Volvo šasija spremna je za sve primjene koje možete zatrebati. Širok raspon opcija specifikacija čini optimizaciju kamionske šasije jednostavnom, točno prema vašim zahtjevima.
Svi kamioni Volvo projektirani su da olakšaju montažu i pomognu proizvođačima karoserijske opreme. Širok raspon opcija za konfiguraciju osovina, visinu šasije, međuosovinski razmak i dodatna ojačanja znači da se s lakoćom može izraditi vrhunski kamion, po mjeri za vašu namjenu.
Kada naručite svoj kamion, vašem proizvođaču karoserijske opreme omogućujemo trenutačni pristup internetskom portalu Volvo Bodybuilder Instructions (VBI). Oni tako mogu početi raditi dok mi izrađujemo vaš kamion, što rezultira bržom i isplativijom isporukom i kamionom spremnim za rad.
Bez obzira na vaš teren ili uvjete na cesti, kamion Volvo napravljen je da se nastavi kretati. Podizna tandemska osovina, pogonska prednja osovina i I-Shift s terenskom kočnicom i stupnjevima prijenosa za sporu vožnju nekoliko su primjera iz cijelog niza opcija koje olakšavaju život na neravnom terenu i lošim uvjetima na cesti.
Pogonjena prednja osovina s automatskom kontrolom vuče automatski aktivira prednju osovinu točno u onom trenutku u kojem je trebate – i deaktivira kada je kada je više ne trebate. Robusno kućište osovine najniža je točka vozila i osigurava veliki razmak od tla kada je vozilo potpuno opterećeno.
Naš stražnji zračni ovjes projektiran je za građevinske kamione i pruža do 300 milimetara razmaka od tla te ima manje vibracija od opružnog ovjesa. Opruge, zračni mijehovi i stabilizatori smješteni su dobro zaštićeni na vrhu osovina kako bi osigurali vašu mobilnost.
Veliko opterećenje? Nema problema. Bez obzira na to odaberete li ovjes s lisnatim oprugama ili zračni ovjes, jednostruka prednja osovina može podnijeti do 10 tona, a dvostruka 20 t. To vam može pomoći da postignete bolje marže i olakšati rukovanje teškim ili neravnomjerno raspoređenim teretima.
Povećajte svoju nosivost i produktivnost robusnim i izdržljivim rješenjem za stražnje osovine. Naš sustav stražnjih kotača za teške uvjete rada s lakoćom može preuzeti opterećenje do 38 tona.
Ako trebate veliku nosivost, možete dobiti kamion s pet osovina isporučen izravno iz tvornice. Brže ćete dobiti svoj kamion i smanjiti troškove prilagodbe. Kamion se isporučuje s potpunim odobrenjem tipa vozila.
Računa se svaki kilogram korisne nosivosti. Zašto onda voziti s težinom koja se ne isplati? Kombinacijom laganih značajki kao što su prednje i stražnje osovine optimizirane za smanjenu težinu i specificiranjem vašeg kamiona za ravne ceste, dobit ćete ultimativni stroj za zarađivanje novca: Maksimalna nosivost uz održavanje pouzdanosti.
Kombiniranjem naših rješenja smanjene težine možete dobiti tegljač Volvo FM 4×2 težine od 6 tona ili tegljač Volvo FH 4×2 težine 6,6 tona. To znači veću nosivost unutar ograničenja težine i može povećati vaš profit.
Manja potrošnja goriva, bolja vuča i manji polumjer okretanja. Podizna tandemska osovina omogućuje vam da deaktivirate i podignete stražnju pogonsku osovinu, što vam pruža vuču i nosivost pogona s tandemskom osovinom uz vozna svojstva i učinkovitost kamiona s jednostrukom pogonskom osovinom. Nakon što ponovno utovarite svoj kamion, osovina se automatski spušta i aktivira.
Podizna tandemska osovina omogućuje bolju učinkovitost potrošnje energije jer deaktivirate i podižete jednu osovinu kada vam više nije potrebna. Potrošnja goriva može se smanjiti na povratnom putovanju s podignutom osovinom. To na kraju može poboljšati vaš konačni rezultat.
Podignite krajnju stražnju pogonsku osovinu i kamion će se ponašati slično kao kamion s pogonom 4×2 ili 6×2, što omogućuje znatno poboljšani radijus okretanja i manevriranje u usporedbi s pogonom 6 x 4. Time se smanjuje i trošenje guma. Potrebna vam je bolja vuča? Jednostavno pritisnite gumb na kontrolnoj ploči i, ako to dopuštaju ograničenja opterećenja osovine, prebacite težinu na jednu pogonsku osovinu.
Work Remote koristan je alat kada radite izvan kabine. Daje vam kontrolu nad pogonskim sklopom i funkcijama karoserije. Bežičan je i robustan s dometom do 25 m i dugim trajanjem baterije. Jedinica se puni kada je u svojoj priključnoj stanici unutar kabine.
Work Remote štedi vrijeme prilikom utovara i istovara i pomaže vam da izbjegnete pogreške pri utovaru, poput preopterećenja ili neravnomjerne raspodjele tereta. Iz sigurnosnih razloga radio signal šifriran je prema istom visokom standardu kao i ključ kamiona.
Prikazane značajke možda nisu standardne ili dostupne za sve razine opreme i opcije pogona.
