TRUCKS

Specifikacije kamiona Volvo FMX

Vrlo detaljno sve što trebate znati o kamionu Volvo FMX.

Pogonski sklop

Pronađite specifikacije motora, mjenjača, stražnjih osovina (uključujući omjere), kombinacija pogonskih sustava i prijenosnika snage.

Teški električni kamioni – snaga/okretni moment

 

D11 – snaga / okretni moment

Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

D13 – snaga / okretni moment

Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

Električni​

Volvo FMX Electric

Performanse

Do 330 – 490 kW (450 – 666 KS) kontinuirane snage

Domet​

do 300 km

Vrijeme punjenja (puno punjenje)

9,5 h za AC (43 kW) 2,5 h za DC (250 kW)

Kapacitet baterije

180 – 540 kWh, 2 – 6 baterija

  

Dizel

D11

D13  

Standard emisija

Euro 6

Euro 6

 

Broj cilindara​

6

6

 

Zapremina

10,8 dm³

12,8 dm³

 

Hod

152 mm

158 mm

 

Provrt

123 mm

131 mm

 

Kompresijski omjer

18.0:1

18.0:1

 

Ekonomični broj okretaja

1000 – 1500 o/min

900–1400 o/min

 

Učinak ispušne kočnice

155 kW (2300 o/min)

175 kW (2300 o/min)

 

Učinak motorne kočnice*

270 kW (2300 o/min)

340 kW (2300 o/min)

 

Filtri ulja

2 s punim protokom

2 s punim protokom

 

Količina ulja za zamjenu, uklj. filtar

35 l

35 l

 

Rashladni sustav, ukupna zapremina

22 l

24 l

 

 

   

*opcija

Potrebne karakteristike goriva

Gorivo bez sumpora (EN590, maks. 10 ppm sumpora) biodizel generacije 2 (EN15940, sintetički dizel)

 

D11 330 KS (246 kW)

 

  
 

Maks. snaga pri 1700 o/min

330 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 877 – 1400 o/min

1600 Nm

  
 

D11 380 KS (279 kW)

 

  
 

Maks. snaga pri 1700 o/min

380 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 938 – 1400 o/min

1800 Nm

  
 

D11 430 KS (317 kW)

   
 

Maks. snaga pri 1700 o/min

430 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 1008 – 1400 o/min

2050 Nm

  
 

D11 460 KS (338 kW)

 

  
 

Maks. snaga pri 1700 o/min

460 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 1050 – 1400 o/min

2200 Nm

  
 

D13 420 KS (309 kW)

 

  
 

Maks. snaga pri 1404 – 1700 o/min

420 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 905 – 1400 o/min

2100 Nm

  
 

D13 460 KS (338 kW)

   
 

Maks. snaga pri 1404 – 1700 o/min

460 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 945 – 1400 o/min

2300 Nm

  
 

D13 500 KS (368 kW)

 

  
 

Maks. snaga pri 1404 – 1700 o/min

500 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 980 – 1400 o/min

2500 Nm

  
 

D13 540 KS (397 kW)

 

  
 

Maks. snaga pri 1458 – 1700 o/min

540 KS

  
 

Maks. okretni moment pri 1000 – 1400 o/min

2600 Nm

  
     

I-Shift

12-brzinski mjenjač s razdjelnikom brzina i ručnim ili automatskim sustavom za promjenu stupnjeva prijenosa. I-Shift se tvornički može opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pumpom servo pojačivača volana i hladnjakom ulja. Također je moguće naručiti I-Shift sa sporim stupnjevima prijenosa, iznimno sporim stupnjevima prijenosa i više brzina za vožnju unazad.

Specifikacije

Tip

Najviši stupanj prijenosa

Okretni moment motora (Nm)

Odobr. za kombinir. bruto težinu (t)

AT2412

Izravni

2400

44

AT2612

Izravni

2600

100

ATO2612

Štedni hod

2600

100

    

Specifikacije mjenjača Volvo I-Shift s dvostrukom spojkom

Tip

Najviši stupanj prijenosa

Okretni moment motora (Nm)

Odobr. za kombinir. bruto težinu (t)

SPO2812

Štedni hod

2800

80

    

Powertronic

Potpuno automatski power-shift mjenjač s pretvaračem zakretnog momenta i hladnjak ulja. Mijenja stupnjeve prijenosa bez gubitka snage. Powertronic se tvornički može opremiti pomoćnim pogonom, integriranim retarderom i pumpom servo pojačivača volana.

Tip

Najviši stupanj prijenosa

Okretni moment motora (Nm)

Odobr. za kombinir. bruto težinu (t)

PT2106

Izravni

2100

44

PT2606

Izravni

2600

60

    

Powertronic, integrirani načini vožnje

Ekonomičnost

Namijenjen postizanju optimalne ekonomičnosti goriva. Promjene stupnjeva prijenosa odvijaju se unutar najekonomičnijega raspona okretaja.

Performanse

Koristi se kada je potrebna dodatna izlazna snaga motora. Promjene stupnjeva prijenosa odvijaju se na visokim brojevima okretaja motora.

Tip

Osovina

Zupčanik

Maks. okretni moment (Nm)

Maks. opterećenje osovine/zakretne osovine (t)

Odobr. za kombinir. bruto težinu (t)

Jednostruka redukcija

RSS1344C/E

Samostalni

Hipoidni

2600

13

44

RSS1370A/B

Samostalni

Hipoidni

3800

13

70

RTS2370A

Tandemski

Hipoidni

3800

23

80

RSS1244B

Samostalni

Hipoidni

2800

12

44

RTS2310A

Tandemski

Hipoidni

3800

23

100

RSS1352A

Samostalni

Hipoidni

2800

13

52

      

Dvostruka redukcija

RSH1365

Samostalni

Spiralni konusni

2400

13

65

RSH1370F

Samostalni

Konusni spiralni

3800

13

70

RTH2610F

Tandemski

Konusni spiralni

3800

26

100

RTH3210

Tandemski

Konusni spiralni

3800

32

100

RTH3312

Tandemski

Konusni spiralni

3800

33

120

RTH3815

Samostalni

Konusni spiralni

3800

38

150

      

Prijenosni omjeri stražnje osovine

Samostalne osovine

RSS1244B

RSS1344C/E

RSS1352

RSS1370A/B

RSH1365

RSH1370F

2.06:1

2.06:1

2.06:1

2.47:1

3.61:1

3.46:1

2.17:1

2.17:1

2.17:1

2.64:1

3.76:1

3.61:1

2.31:1

2.31:1*

2.31:1

2.85:1

4.12:1

3.76:1

2.47:1

2.47:1*

2.47:1

3.08:1

4.55:1

4.12:1

2.64:1

2.47:1*

2.64:1

3.40:1

 

4.55:1

2.85:1

2.85:1*

2.85:1

3.67:1

 

5.41:1

3.08:1

3.08:1*

3.08:1

4.11:1

 

 

3.36:1

3.36:1*

3.36:1

 

 

 

 

3.70:1

 

 

 

 

 

4.11:1

 

 

 

 

 

4.63:1

 

 

 

 

 

5.29:1

 

 

 

 
      

Tandemske osovine

RTS2370A

RTS2310A

RTH2610F

RTH3210

RTH3312

RTH3815

2.43:1

2.06:1

3.33:1

3.33:1

3.61:1

4.14:1

2.57:1

2.17:1

3.46:1

3.46:1

3.76:1

4.58:1

2.83:1

2.31:1

3.61:1

3.61:1

4.12:1

5.43:1

3.09:1

2.47:1

3.76:1

3.76:1

4.55:1

7.22:1

3.40:1

2.64:1

3.97:1

3.97:1

5.41:1

 

3.78:1

2.85:1

4.12:1

4.12:1

6.18:1

 

4.13:1

3.08:1

4.55:1

4.55:1

7.21:1

 

4.50:1

3.36:1

5.41:1

5.41:1

 

 

5.14:1

3.70:1

6.18:1

6.18:1

 

 

5.67:1

4.11:1

 

7.21:1

 

 

6.17:1

4.63:1

 

 

 

 

      

 

D11 330 KS

D11 370 KS

D11 410 KS

D11 450 KS

D13 420 KS

D13 460 KS

D13 500 KS

D13 540 KS

Powertronic

PT2106

 

   

PT2606

 

 

 

 

I-Shift

AT2412

 

 

AT2612

ATO2612

I-Shift s dvostrukom spojkom

SP02812

 

 

 

 

 

Osovine s jednostrukom redukcijom pogona

RSS1244B

RSS1344C/E

RSS1352

RSS1356

RTS2370A

RSS1370A/B

RTS2310A

Osovine s dvostrukom redukcijom pogona

RSH1365

 

RSH1370F

RTH2610F

RTH3210

RTH3312

RTH3815

Pogonska prednja osovina/razdjelni mjenjač

FAA11/FAA21/V2501TB

         

 

Okretni moment

Omjer 

EPTT650

650 Nm*

1.26:1

 

EPTT1000

1000 Nm*

1.26:1

 
    

* Okretni moment odnosi se kako na vožnju tako i na mirovanje.

Na motoru

PTER-DIN: Prijenosnik snage straga na motoru za izravan pogon hidraulične crpke.

PTER1400: Prijenosnik snage straga na motoru sa spojnom prirubnicom za hidrauličnu pumpu.

PTER100: Prijenosnik snage straga na motoru sa spojnom prirubnicom za hidrauličnu pumpu.

Prijenosnici snage ovisni o spojki

PTR-F: Priključak spojnom prirubnicom, niski ili visoki brojevi okretaja.

PTR-FL/FH: Priključak spojnom prirubnicom, niski ili visoki brojevi okretaja.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Niski/srednji/visoki brojevi okretaja s DIN priključkom za izravno priključivanje hidraulične crpke.

PTRD-F: Visoki brojevi okretaja s priključkom spojnom prirubnicom za izravno montirano kardansko vratilo.

PTRD-D: Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom. DIN priključak sprijeda i straga za izravno priključivanje hidrauličnih pumpi.

PTRD-D1: Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom. Priključak spojnom prirubnicom straga i DIN priključak sprijeda.

PTRD-D2: Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom straga i jednostrukim pogonom sprijeda. Dva priključka spojnom prirubnicom straga i jedan DIN priključak sprijeda.

Vanjski i unutarnji izgled

Pronađite specifikacije mjera kabine, visine kabine iznad tla i značajki kabine.

Volvo FMX dolazi s jedinstvenom vanjskom opremom dizajniranom za zahtjevnu upotrebu.

Volvo FMX with basic exterior trim level 

Osnovna

Klasična (Thunder) siva rešetka i kvake vrata. Svijetlosivi štitnik od sunca. Kromirano prednje svjetlo. Čelični branik lakiran u sivo.

Volvo FMX dostupan je s pet različitih razina unutarnje opreme za različite potrebe.

Volvo FMX with textile trim dynamic, interior trim level 

Obloga od tkanine Dynamic

Obloga unutrašnjosti od tkanine s modernom shemom boja i izdržljivim materijalima u raznim nijansama sive i ljubičaste.

Volvo FMX with vinyl and textile trim robust, interior trim level 

Obloge od vinila i tkanine Robust

Izdržljivi vinil i tkanina s modernom shemom boja koja odgovara različitim dijelovima unutarnjih obloga.

Volvo FMX with plush trim progressive, interior trim level 

Plišana obloga Progressive

Ova plišana unutrašnjost s nježnim tkaninama nudi modernu shemu boja i odgovara različitim dijelovima unutarnjih obloga.

Volvo FMX with leather trim robust, interior trim level 

Kožna obloga Robust

Unutrašnjost s trajnim materijalima i dvobojnim potpuno kožnim sjedalima koja odgovaraju različitim dijelovima unutarnjih obloga.

Volvo FMX with leather trim progressive, interior trim level 

Kožna obloga Progressive

Unutrašnjost s trajnim materijalima i dvobojnim potpuno kožnim sjedalima koja odgovaraju različitim dijelovima unutarnjih obloga.

FMX day cab with measurements, viewed from the side 

Dnevna kabina

Dnevna kabina (FMX-DAY) s udobnim i ergonomskim okruženjem za vozača. Unutarnja visina od 164 centimetra: 120 centimetara na poklopcu prostora motora.

FMX low day cab with measurements, viewed from the side 

Niska dnevna kabina

Niska dnevna kabina (FMX-LDAY) potrebna je za primjene poput rudarstva, hladnjača, pumpi i dizalica. Unutarnja visina od 148 centimetara: 104 centimetra na poklopcu prostora motora.

FMX sleeper cab with measurements, viewed from the side 

Spavaća kabina

Spavaća kabina (FMX-SLP) za udobno noćenje jedne osobe. Unutarnja visina od 164 centimetra: 120 centimetara na poklopcu prostora motora.

FMX low sleeper cab with measurements, viewed from the side 

Niska spavaća kabina

Niska spavaća kabina (FMX-LSLP) sa spuštenim krovom i ovjesom pruža dodatni teretni prostor iznad kabine. Unutarnja visina od 148 centimetara: 104 cm na poklopcu motora.

FMX globetrotter cab with measurements, viewed from the side 

Kabina Globetrotter

Kabina Globetrotter (FM-HSLP) koja pruža udobno noćenje do dvije osobe. Kabina nudi dodatni prostor za odlaganje iznad glave. Unutarnja visina od 201 centimetra: 157 centimetara na poklopcu prostora motora.

FMX crew cab with measurements, viewed from the side 

Dvostruka kabina

U dvostrukoj kabini ima dovoljno prostora za nekoliko dodatnih putnika i ukupno 9 osoba. Unutarnja visina 1590 milimetara.

Ovjes kabine u četiri točke

Odaberite spiralne opruge s amortizerima, prednje spiralne opruge i stražnji zračni ovjes ili zračni ovjes na svim osovinama.

 

Ulazi zraka

Ulaz zraka smješten na lijevoj strani i raspoloživ u visokoj i niskoj inačici.

 

Boje kabine

Dostupno otprilike 650 varijanti.

 

Vozačevo sjedalo

Odaberite jednu od tri različite razine udobnosti: Progressive (pliš ili koža), Dynamic (tkanina) i Robust (vinil). Sjedalo se može podešavati po dužini 200 mm i po visini 100 mm. Vozačevo sjedalo serijski je opremljeno naslonom za glavu, podesivim i oborivim leđnim naslonom, podešavanjem po dužini i visini, podesivom lumbalnom potporom i podešavanjem nagiba sjedala.

 

Suvozačevo sjedalo

Odaberite jednu od tri različite razine udobnosti: Progressive (pliš ili koža), Dynamic (tkanina) i Robust (vinil). Sve se mogu naručiti s presvlakama po izboru. Suvozačeva sjedala serijski su opremljena naslonima za glavu.

 

Ležajevi

Donji ležaj dimenzija 70×200 centimetara. Iznimno udoban madrac debljine 16 centimetara s džepićastim opružnim jezgrama. Tri opcije tvrdoće: meki, polutvrdi i tvrdi. Dostupne su i dvije mogućnosti nadmadraca: poboljšava udobnost spavanja i omogućuje vam da lakše spremite krevet. Komforni gornji ležaj dimenzija: 70×190 centimetara ili 60×190 centimetara (opcija za kabinu Globetrotter).

Prostor za odlaganje u kabini

Prostor iznad prednjeg stakla sastoji se od dva pretinca s rolo-vratima, kao i četiri ISO utora, od kojih je jedan rezerviran za tahograf (dva ISO utora na niskim kabinama). Ispod ležaja u spavaćoj kabini i kabini Globetrotter nalaze se dva velika pretinca za odlaganje koja su dostupna izvana i jedan veliki (obujma od 44 l), dostupnog podizanjem madraca i poklopca, a u spavaćem dijelu su dva spremišta za časopise i sitne predmete. Na instrumentnoj ploči nalaze se četiri otvorena pretinca, mala kutija, DIN otvor, duboka polica i držač boca. Dnevna kabina može biti opremljena 60-litarskim spremištem s rolo vratima za kacige, kutijama za užinu itd.

 

Vanjski prostor za odlaganje

Prostor kojemu se može pristupiti izvana nalazi se iza suvozačeva i vozačeva sjedala.

 

Krovni prozor

Kabina se može opremiti krovnim prozorom s mogućnošću otvaranja 50 mm. S unutarnje strane nalazi se rupičasto sjenilo za sunce koje također služi kao mreža za zaštitu od kukaca kad je prozor otvoren. Krovni prozor može se otvarati i zatvarati ručno ili električno (opcija). Dostupan je i krovni prozor od čelika, namijenjen građevinskim radovima ili zahtjevnom uporabom.

 

Upravljač

Dolazi u dvije različite veličine, promjera 450 mm ili 500 mm, ovisno o specifikaciji kamiona. Visina volana može se podesiti do 90 mm, a nagib do 28°. Podesivi stup volana (opcija) omogućuje namještanje volana po okomici između -5° i +15°, čime se povećava udobnost vozača. Upravljač je raspoloživ sa zračnim jastukom ili bez njega. Komande integrirane u volan jamče sigurno i udobno upravljanje regulacijom brzine (tempomatom), trubom, telefonom i funkcijama na zaslonu kombiniranog instrumenta i bočnom prikazu.

 

Klimatizacijski sustav

Mogu se izabrati dva alternativna klimatizacijska sustava koja pokrivaju sve potrebe:

  • Klimatizacijski uređaj s ručnom regulacijom (MCC).
  • Klimatizacijski uređaj s automatskom regulacijom temperature (ECC/ECC2).

Klimatizacijski sustav također se može dopuniti grijanjem u mirovanju za kabinu i motor.

Šasija

Pronađite sve specifikacije visina šasije, maks. opterećenja prednje osovine, stražnjeg ovjesa, tegljača, značajki šasije i kočnica.

Srednje

oko 900 mm

Visoko

oko 1000 mm

Posebno visoka

oko 1200 mm

Iznimno visoka

oko 1240 mm

  

 

Zračni

Lisnata opruga

Srednje

10/20*

9

Visoko

10/20*

10/20*

Posebno visoka

-

10/20*

Iznimno visoko

-

10/20*

 

*S dvostrukim prednjim osovinama

FA-LOW

Niska prednja osovina za srednju šasiju, osovinsko opterećenje do 9 tona.

FA-MED

Srednja prednja osovina za srednje šasije, osovinsko opterećenje do 10/20 tona.

FA-HIGH

Visoka prednja osovina za visoku šasiju, osovinsko opterećenje do 10/20 tona.

FA-XHIGH

Iznimno visoka prednja osovina za iznimno visoku šasiju, opterećenje osovine do 10/20 tona.

FA-XXHIGH

Pogonjena prednja osovina, opterećenje osovine do 10/20 tona.

Dvostruke prednje osovine – FA-HIGH/FA-XHIGH

Raspoložive u konfiguracijama 8×2, 8×4 i 10×4, osovinsko opterećenje do 20 tona.

  

Tip

Osovine

Ovjes

Opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača

Redukcija

Druge osovine

Samostalni

RAD-L90

4×2

Parabol./višelisn. opruga

13 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAD-GR

4×2

Zračni

13 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAD-G2

4×2/4×4

Zračni 

13 t

Dvostruka

 

RAD-G4

4×2

Zračni

12 t

Jednokratni

 

RAD-L90

4×4

Parabol./višelisn. opruga

13 t

Dvostruka

 

Sustav stražnjih kotača

RADT-GR

6×2/8×2

Zračni

19/20,5/22,5/23 t

Jednostruka/dvostruka

Prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana/samoupravljana)

RAPD-GR

6×2

Zračni

16/19/22 t

Jednostruka/dvostruka

Gurajuća osovina (fiksna/upravljana)

RAPD-G4

6×2

Zračni

16 t

Jednokratni

(Fiksna) gurajuća osovina

RADD-G2

6×4/6×6/8×4/8×6

Zračni

21/23/26 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-BR

6×4/6×6/8×4/8×6

Parabolična opruga

20/21 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-TR1

6×4/8×4

Parabol./višelisn. opruga

26/32 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-TR2

6×4/8×4

Klasična lisn.opruga

26/32 t

Dvostruka

 

RADD-GR

6×4/8×4

Zračni

17/21/23/26 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAPDT-BR

6×6

Parabolična opruga

21 t

Dvostruka

 

RADDT-GR

8×2

Zračni

27/30/30,5/31,5/32 t

Jednostruka/dvostruka

Gurajuća osovina (upravljana), osovina dopunskog kotača (fiksna/upravljana)

RADD-TR3

6×4/6x6/8x4/8x6

Parabolična opruga

38 t

Dvostruka

 

RADDT-GR

8×4/10×4

Zračni

27/30,5/32/35 t

Jednostruka/dvostruka

Gurajuća osovina (upravljana)

RADDT-G2

8×4/10x4/10x6

Zračni

27/33/36 t

Jednostruka/dvostruka

Prateća osovina iza pogonske (upravljana)

RADD-TR1

6x6/8x6

Parabol./višelisn. opruga

26 t

Dvostruka

 

      

Središnje montirane, polu-podvučene i podvučene spojke za prikolicu sa središnjom osovinom. Spojke za prikolicu mogu se montirati na razmacima od 25 milimetara.

Spremnici za gorivo

Aluminijski ili čelični spremnici, zapremine od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva je 1510 litara za tegljač 4×2. Za dvostruke prednje osovine EU6 plastični spremnik goriva između prednjih osovina.

Spremnici za AdBlue
Obujma od 32 do 112 litara. Pumpa za AdBlue integrirana je u modul spremnika za AdBlue. Plastični.

Kočnice

EBS (elektronički upravljani kočni sustav) nudi sjajan odaziv, radne značajke i osjećaj kočenja, a istovremeno i omogućuje pristup brojnim praktičnim značajkama. Funkcija EBS sada je dostupna i s disk kočnicama i s bubanj kočnicama sa Z-brijegom (za odabranu paletu konfiguracija osovine i visina šasija). Nadogradite svoj kočni sustav dodavanjem paketa EBS Medium ili bilo koje dodatne opcije. EBS je standardna oprema u svim specifikacijama.

 

EBS medium

Osim karakteristika paketa EBS Standard, EBS Medium donosi sljedeće karakteristike:

 

Kontrola EBS statusa 

Nadzor EBS statusa putem elektroničkog sustava vozila TEA2+ i Volvo Tech Tool-a.

 

Automatsko zadržavanje

Zakočite kamion do potpunog zaustavljanja, a funkcija Auto Hold zadržava posljednji primijenjeni pritisak kočenja kako bi zadržala kamion u položaju dok vozač ne pritisne papučicu gasa.

 

Analiza istrošenosti obloga

Upozorenje na kočne obloge – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu s postojećim kočnim oblogama (samo za disk kočnice).

 

Automatsko otpuštanje parkirne kočnice

Parkirna kočnica otpušta se kad vozač pritisne papučicu gasa i uključen je stupanj prijenosa (samo mjenjači I-Shift).

Dodatne opcije:

Osim programskih paketa raspoložive su sljedeće opcije:

 

Proširena kočnica

Omogućuje vozaču da traži impulsno kočenje na prikolici. Kočnica se zatim automatski aktivira, a rizik od proklizavanja prikolice smanjen je na minimum.

 

ESC (Elektronička kontrola stabilnosti)

Sustav za održavanje stabilnosti pri kočenju aktivira kočnice na svakom pojedinom kotaču, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. ESC ispunjava zakonske zahtjeve elektroničke kontrole stabilnosti vozila i dostupna je na vozilima s 2, 3, 4 i 5 osovina.

 

Svjetlo pri naglom kočenju

Prilikom kočenja u panici na brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla trepere četiri puta u sekundi. 

 

Hidraulični retarder

Kompaktni retarder na mjenjaču s maks. učinkom od 440 kW.

Volvo dinamičko upravljanje

Aktivni upravljački sustav s dodavanjem i oduzimanjem zakretnog momenta. Pruža veću silu upravljanja na malim brzinama, smanjuje trzaje volana i drži volan u položaju za ravnu vožnju prilikom kočenja na površinama s različitim trenjem (različitim prianjanjem guma). Upravljač se automatski vraća u neutralni položaj podjednako kad vozite u smjeru prema naprijed i unatrag. Volvo dinamičko upravljanje sada je dostupno za sve konfiguracije osovina osim onih s pogonskom prednjom osovinom (4×4, 6×6, 8×6 i 10×6). Dodatne značajke aktivnog upravljanja kao što su osobne postavke i navođenje preupravljanjem kako bi vožnja bila ugodnija i sigurnija.

Automatska kontrola trakcije (ATC)

Automatski aktivira pogonsku prednju osovinu kada je potrebna i deaktivira je kada to teren dopušta, a čime se štedi gorivo i poboljšava upravljivost. ATC je dio standardne opreme na svim konfiguracijama modela Volvo FMX s pogonskom prednjom osovinom (4×4, 6×6, 8×6 i 10×6).

Vodeće osovine
Raspoložive u fiksnoj ili aktivno upravljanoj verziji za tegljače i krute šasije. Osovinsko opterećenje: 4,5, 7,5 ili 9 tona.
 

Osovine dopunskih kotača

Raspoložive u više konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim kotačima, sa samostalnim ili aktivnim upravljanjem. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5 ili 10 tona.

Podizanje tandemske osovine

Omogućuje deaktiviranje i podizanje krajnje stražnje osovine na tridem osovini kako bi se omogućila manja potrošnja goriva i bolji okretni polumjer. Pritiskom gumba na instrumentnoj ploči vozač može podići osovinu kada je kamion prazan. Osovina se automatski spušta i aktivira čim utovarite kamion. Funkcija podizanja tandemske osovine dostupna je na konfiguracijama 6×4 i 8×4 sa zračnim ovjesom (s tandemskom osovinom) opremljenim disk kočnicama.

Tablice s podacima

Podaci – sve što vam treba. Preuzmite listove s podacima u formatu PDF za paletu kamiona Volvo FMX putem sljedećih poveznica.

  • FMX Rigid
  • FMX Tractor
FMX Tractor
FMX Rigid

Prikazane značajke možda nisu standardne ili dostupne za sve razine opreme i opcije pogona.

Imate li pitanje?

Vaš lokalni distributer kamiona Volvo Trucks ima odgovor. Svratite, nazovite ih ili ih zamolite da dođu k vama.