Transportne tvrtke svakodnevno navigiraju kroz kompleksne izazove. Moraju zadovoljiti stroge regulacije emisija, kontrolirati troškove goriva tako da su unutar marži i održati točnost rasporeda – sve to uz upravljanje različitim operacijama i rutama. Potpuno nova platforma 13-litarskih Euro 6 motora Volvo Trucks dizajnirana je kako bi odgovorila na te stvarne izazove.
Platforma uključuje novi dizelski i novi plinski motor. Razvijeni su kako bi vam pružili performanse na koje se oslanjate, uštedu goriva koja čini stvarnu razliku u vašem poslovanju i mogućnost rada na alternativna goriva.
Evo pet ključnih značajki nove platforme Euro 6 motora:
Početna točka za nove 13-litarske motore kompanije Volvo Trucks bila je sveobuhvatno sagledavanje cijele platforme. Cilj je bio poboljšati učinkovitost, performanse i fleksibilnost kod dizelskih i plinskih motora, a istovremeno pružiti praktične načine za smanjenje emisija CO₂.
„S ovom novom platformom željeli smo stvoriti temelj i za današnje potrebe i za budući razvoj.“ „Nešto svestranije od današnjih motora i učinkovitije u širem rasponu radnih ciklusa“, kaže Mikael Järnebratt, voditelj komercijalizacije u tvrtki Volvo Trucks.
Rezultat je potpuno nova platforma osmišljena kako bi pomogla transportnim operaterima u rješavanju zahtjevnih zadataka uz smanjenje potrošnje goriva i operativnih troškova.
Za većinu transportnih tvrtki gorivo je najveći operativni trošak i jedan od najzahtjevnijih za kontrolirati. Marže su male, ugovori su konkurentni, a čak i male fluktuacije u potrošnji goriva mogu preoblikovati profitabilnost tijekom godine.
S novom platformom 13-litarskog motora, Volvo Trucks se snažno usredotočio na poboljšanje učinkovitosti potrošnje goriva u stvarnim uvjetima rada. Novi dizelski motor može ostvariti do 4%* manju potrošnju goriva u usporedbi s motorom koji zamjenjuje, kada se prednosti novog motora koriste zajedno s najnovijim Volvo Trucks inovacijama za uštedu goriva, koje će sada postati dostupne većem broju kupaca te širokom rasponu primjena i segmenata.
Primjer temeljen na simulacijama modela Volvo FH 42 T koji je imao 500 KS i ukupnu težinu od 35 tona s novim D13 motorom te korištenjem Cruise Controla, I-See i I-Roll s funkcijom zaustavljanja/pokretanja motora, u usporedbi s prethodnim standardnim D13 eSCR motorom, u reprezentativnim europskim uvjetima vožnje.
Stvarna potrošnja goriva može varirati ovisno o mnogim čimbenicima, npr. brzini vožnje, korištenju tempomata, specifikaciji vozila, opterećenju vozila, stvarnoj topografiji, iskustvu vozača, održavanju vozila i vremenskim uvjetima.*Stvarna potrošnja goriva varira ovisno o mnogim čimbenicima, kao što su iskustvo vozača, korištenje tempomata, specifikacije vozila, opterećenje vozila, stvarna topografija i trenutni vremenski uvjeti.
Prilikom rukovanja teškim kombinacijama ili zahtjevnim terenom potrebni su vam motori koji mogu držati korak. Novi dizelski motor isporučuje do 560 KS i veći okretni moment, poboljšavajući performanse i vozna svojstva.
„Operacije su teže nego ikad s gušćim rasporedima, većim udaljenostima i teškim teretom.” Htjeli smo biti sigurni da motor može držati korak s tim realnim izazovima. "A rezultat je mjerljiv u okretnom momentu i uštedi goriva", kaže Mikael Järnebratt.
Kamioni na plinski pogon dugo su se birali prvenstveno zbog održivosti. Način za smanjenje emisija i postizanje ekoloških ciljeva.
S okretnim momentom od 2800 Nm, 300 Nm većim od prethodnika, novi plinski motor kompanije Volvo Trucks mijenja tu ravnotežu. Dodatni okretni moment donosi performanse usporedive s novim dizelskim motorom na zahtjevnim zadacima na dugim i regionalnim relacijama, uvodeći veću fleksibilnost u mogućnost upotrebe kamiona s pogonom na plin. Istovremeno, poboljšana učinkovitost goriva pomaže u smanjenju potrošnje goriva i emisija.
„Ne radi se samo o odabiru plina iz ekoloških razloga“, kaže Mikael Järnebratt. "S povećanim okretnim momentom, kupci imaju koristi od još boljih performansi i produktivnosti." To čini prijevoz na plin ne samo odgovornim izborom, već i konkurentnim."
Ne radi se samo o odabiru plina iz ekoloških razloga. S povećanim okretnim momentom, kupci imaju koristi od još boljih performansi i produktivnosti. To čini prijevoz s pogonom na plin ne samo odgovornim, već i konkurentnim izborom.
Dostupnost alternativnih goriva i lokalni poticaji još uvijek variraju ovisno o regiji i infrastrukturi. Novi motori kompatibilni su s nekoliko alternativnih goriva – biodizelom, HVO-om i Bio-LNG-om – čime vam pomažu smanjiti emisije CO₂ i pružaju vam fleksibilnost odabira goriva koje najbolje odgovara vašem sadašnjem i budućem poslovanju. Također se mogu miješati tradicionalna i alternativna goriva, ovisno o dostupnosti i klimatskim ambicijama.
„Znamo da će tranzicija izgledati drugačije na različitim tržištima“, nastavlja Mikael. „Zato je fleksibilnost ključna. Kupcima su potrebne opcije koje odgovaraju njihovom današnjem poslovanju, a ne samo dugoročnim ambicijama.
Uvođenjem novih 13-litarskih dizelskih i plinskih motora Volvo Trucks nastavlja usavršavati tehnologiju motora s unutarnjim izgaranjem uz širi portfelj pogonskih sklopova. A cilj je jasan: bolja učinkovitost potrošnje goriva, bolje performanse i nekoliko alternativa za smanjenje emisija CO₂.
Pronađite pravo rješenje za svoje poslovanje: