Godinama su se kamioni na plinski pogon pozicionirali prvenstveno kao alternativa dizelskim kamionima s nižim emisijama i često su korišteni na specifičnim rutama ili na tržištima s jakim ekološkim poticajima. Novi plinski motor kompanije Volvo Trucks proširuje ovu perspektivu.
Niže emisije ne bi trebale značiti niže performanse. Temeljen na potpuno novoj platformi 13-litarskih motora, novi plinski motor razvijen je kako bi isporučio snagu, okretni moment, kočenje motorom i nosivost te zadovoljio zahtjeve transporta na dugim ili regionalnim relacijama i građevinskih zadataka na cestama.
„Ovaj motor je dizajniran za rad u stvarnom svijetu“, kaže Mikael Järnebratt, voditelj komercijalizacije u tvrtki Volvo Trucks. „Kupci mogu planirati iste terete i rute kao i prije, ali sada s još boljom učinkovitošću goriva i poboljšanom produktivnošću.“
Širenje infrastrukture za opskrbu gorivom dodaje još jedan sloj povjerenja. S Volvo Connect interaktivna karta omogućava operaterima jednostavno pronalaženje stanica i planiranje ruta.
Okretni moment se odnosi na to kako kamion reagira na uzbrdice, teške terete i zahtjeve nepredvidivih ruta. Novi plinski motor isporučuje impresivnih 2800 Nm okretnog momenta, 300 Nm više od svog prethodnika, pomažući vozačima da održe kontrolu, a operaterima da održe produktivnost.
„Operaterima su potrebni kamioni koji zadovoljavaju i performanse i ekološke ciljeve. Zahvaljujući povećanom okretnom momentu kamioni s pogonom na plin više nisu samo održiva opcija. "Oni su pametan izbor za svakodnevno poslovanje", kaže Mikael Järnebratt.
Dostupnost goriva i ekološki poticaji razlikuju se ovisno o regiji i načinu poslovanja. Novi plinski motor radi na obični LNG-u ili Bio-LNG – ili mješavinu – i treba samo malu količinu goriva (oko 5 – 7 % ukupne potrošnje) poput dizela ili HVO-a, za pokretanje, odnosno za paljenje plina. A upotrebom Bio-LNG-a s HVO-om možete smanjiti emisije CO₂ iz ispušne cijevi i do 100 %, ovisno o mješavini goriva.
„Velika razlika za kupce su i VECTO performanse“, kaže Mikael Järnebratt. „S najnižom mogućom VECTO vrijednošću za motor s unutarnjim izgaranjem, operateri mogu imati koristi od smanjenih cestarina u nekoliko zemalja.“
Pročitajte više o tome kako VECTO utječe na emisije CO₂ iz kamiona ovdje.
Velika razlika za kupce su i VECTO performanse. Uz najnižu moguću VECTO vrijednost za motor s unutarnjim izgaranjem operateri mogu imati koristi od smanjenih cestarina u nekoliko država
Uvođenje novog plinskog motora odražava razvoj transportne industrije. Umjesto jednog jedinstvenog odgovora, mnogi kupci rade s kombinacijom tehnologija i goriva, ovisno o infrastrukturi.
U tom kontekstu kamioni na plinski pogon dobivaju sve značajniji udio u raspravi, nudeći kombinaciju poznatih performansi, poboljšane učinkovitosti i potencijala za smanjenje emisija upotrebom alternativnih goriva koja su već dostupna.
Istražite uvide i mogućnosti za svoju flotu: