Volvo Trucks je svoj Volvo FH s funkcijom I-Save sada pomaknuo jedan korak dalje u postizanju potpune optimizacije procesa sagorijevanja u motoru prilagođavanjem brizgaljki, kompresije i bregaste osovine upravo za poboljšane i jedinstvene nove klipove valovitog uzorka. Također su smanjeni ukupna masa i unutarnje trenje. Uz to su modernizirani turbopunjač visokih performansi i crpka za gorivo te filtri za ulje, gorivo i zrak, koji imaju patentirana poboljšanja za bolju izvedbu.
„Počevši od motora koji je već bio visokih performansi, pomnije smo istraživali mnoge ključne detalje koji zajedno vode do značajnih ušteda. Radi se o tome da dobijemo više upotrebljive energije iz svake kapljice goriva“, rekla je Helena Alsiö, voditeljica proizvoda u pogonskom sklopu VP u tvrtki Volvo Trucks.
Pametniji, brži rad bez poteškoća
Srce sustava I-Save jest 13-litarski motor s Volvo turbotehnologijom, D13TC, koja omogućava dulju vožnju s niskim brojem okretaja motora i visokim brzinama. Rezultat je tiša vožnja bez poteškoća. Motor može visokoučinkovito raditi u cijelom rasponu brzina, s najboljim rezultatima od 900 do 1300 okretaja u minuti.
Uz modernizaciju hardvera dodana je nova generacija softvera za upravljanje motorom, koja zauzvrat komunicira s moderniziranim I-Shift mjenjačem. Rezultat poboljšava ne samo uštedu goriva već pruža i vidljivo bolju vožnju s obzirom na to da ovo inteligentno poboljšanje strategije prijenosa donosi brži odgovor i još skladnije iskustvo vožnje.
I-Torque novi je inteligentni softver obrtne sile koji povećava energetsku učinkovitost analiziranjem topografskih podataka iz sustava I-See i prilagodbom vožnje na stvarnu rutu. I-See upotrebljava informacije o planiranoj ruti kako bi na najbolji mogući način iskoristio kinetičku energiju vozila pri vožnji na brdovitom terenu. Nova funkcionalnost I-Torque upravlja odabirom brzine, obrtnom silom motora i kočenja kada je aktiviran I-Cruise.
„Kako bi uštedio gorivo, kamion kreće u načinu rada Eco, a vi kao vozač uvijek imate jednostavan pristup potrebnoj snazi i možete se veseliti bržem mijenjaju brzina i odgovoru obrtne sile iz prijenosa“, nastavlja Helena Alsiö.
Tijekom dugih vožnji aerodinamika kamiona ima važnu ulogu u štednji goriva, a napravljeno je nekoliko izmjena za poboljšanje protoka zraka, poput užih otvora na prednjem dijelu kabine i duljem proširenju vrata.
I-Save je bio vrlo koristan kupcima kamiona Volvo od kada je pušten na tržište 2019. godine. Svi motori imaju certifikat za rad na HVO100, što je obnovljivi dizel u obliku hidrogeniranog biljnog ulja.
Kamioni Volvo s FH, FM i FMX standardnim 11- i 13-litarskim Euro 6 motorima također se moderniziraju kako bi se povećala energetska učinkovitost.
Na putu prema prestanku upotrebe fosilnih goriva
Cilj je tvrtke Volvo Trucks da električni kamioni čine polovicu prodaje u 2030. godini. Motor s unutarnjim izgaranjem i dalje će imati određenu ulogu, a poboljšana učinkovitost koja proizlazi iz ovih novih dostignuća na području prijenosnih sustava jedan je od važnih načina kako možemo doprinijeti smanjenju emisija CO2.
„Predani smo Pariškom sporazumu o klimatskim promjenama te poduzimamo čvrste korake ka drastičnom smanjenju emisija CO2 povezanih s cestovnim prijevozom tereta. Čak i ako vidimo električni pogon kao glavno rješenje u dugoročnoj perspektivi, energetski učinkoviti motori s izgaranjem i dalje će davati važan doprinos u godinama koje dolaze“, zaključuje Helena Alsiö.
LINK na slike visoke razlučivosti.
