TRUCKS

Volvo na tržište stavlja snažne kamione na bioplin s ciljem smanjenja emisija CO2 na dužim rutama

Volvo Trucks predstavlja nove, snažnije kamione na plin koji mogu voziti pomoći ukapljenog bioplina. Novi kamion prikladan je za zahtjevne, duge rute te smanjuje ukupnu emisiju plina CO2.
 Volvo Trucks predstavlja nove, snažnije kamione na plin koji mogu voziti pomoći ukapljenog bioplina
razinu snage od 500 konjskih snaga, spajanjem prethodnih motora od 420 i 460 konjskih snaga. Motori na plin su također tehnički unaprijeđeni što ih čini 4 % više učinkovitijim u potrošnji goriva, što zajedno s novim, 10 % većim spremnikom za plin, pridonosi produljenju raspona vožnje.


Volvo Trucks predstavlja nove, snažnije kamione na plin koji mogu voziti pomoći ukapljenog bioplina.  Novi kamion prikladan je za zahtjevne, duge rute te smanjuje ukupnu emisiju plina CO2.

 

Prije pet godina, Volvo Trucks stavio je na tržište kamione koji voze na ukapljeni bioplin, također poznat kao bio-LNG, odnosno, obnovljivo gorivo koje se može proizvesti od mnogo vrsta organskog otpada, poput ostataka hrane. Gorivo može smanjiti emisije CO2 i do 100 %.

 

„Bioplin je odličan dodatak prijevozu na električnu energiju koji pomaže prijevoznicima postići ciljeve održivosti te teži klimatski neutralnom prijevozu“, kaže Daniel Bergstrand, voditelj proizvoda za kamione na plin u tvrtki Volvo Trucks.

 

Kamioni na plin, Volvo FH i FM postigli su novu

 

„Naši kamioni na plinski pogon imaju karakteristike slične svojim dizelskim ekvivalentima. Punjenje je jednako brzo kao i kod dizelskih kamiona, a rastuća mreža od više od 600 stanica za punjenje, kako bioukapljenog plina, tako i ukapljenog plina u Europi čini ih idealnim za duga putovanja“, objašnjava Daniel Bergstrand.

 

Za klimatske promjene ne postoji samo jedan odgovor

Rute s povećanim brojem stanica za punjenje odlično se uklapaju u trosmjerni strateški plan tvrtke Volvo Trucks u postizanju nulte stope emisije: kamioni s električnim baterijama, kamioni s pogonskim ćelijama i motorima sa sagorijevanjem koji rade na obnovljiva goriva poput bioplina, HVO-a ili čak ekološkog vodika.

 

„Potrebno nam je nekoliko tehničkih rješenja jer se dostupnost energije i infrastrukture goriva uvelike razlikuje u državama i regijama te također jer su zahtjevi pri svakom prijevozu drukčiji“, dodaje Daniel Bergstrand.

 

Veliki planovi za zamjenu fosilnog LNG-a bio-LNG-om u Europi

Očekuje se kako će se europska proizvodnja bio-LNG-a povećati kako bi se odmaknuli od upotrebe fosilnog LNG-a. Komisija Europske unije predložila je plan pod nazivom REPower EU čiji je fokus stvoriti povećanje kapaciteta domaće proizvodnje za različite vrste energije. Plan je povećati godišnju proizvodnju bioplina deset puta do 2030.* te je sektor već započeo brzu fazu rasta. Interes za potencijale za proizvodnju bioplina raste i izvan Europe.

 

 

Činjenice o plinskim kamionima tvrtke Volvo:

·         Modeli proizvoda: Volvo FH, FM i FMX (na zahtjev).

·         Razine snage: 420, 460 i 500 konjskih snaga.

·         Gorivo: bio-LNG (ukapljeni bioplin) ili LNG. Za paljenje je potrebna mala količina dizela ili HVO-a.

·         Raspon: do 1000 km**.

·         Tehnologija motora: Korištenjem visoke učinkovitosti dizelskih motora, postiže se ista sposobnost kao i kod dizelskih kamiona što omogućava vožnju s velikim teretom na duge rute.

·         Novi motori na plin Euro6 step E imaju do 4 % veću učinkovitost potrošnje goriva** od motora step D.

·         Plinski motori u potpunosti su aktualizirani, a povećana učinkovitost postiže se novim ubrizgavanjem i klipovima za manje trenje, zajedno s novom turbo varijablom uljnom pumpom te ventilacijom Crank Case koja rješava nefiltrirano ulje.

 

Činjenice o ukapljenom plinu:

·         Bio-LNG (poznat i kao LBG) obnovljivo je gorivo koje je tekući bioplin (biometan). Za proizvodnju plina može se iskoristiti sav organski otpad, kao na primjer, blato iz postrojenja za pročišćavanje, otpad od hrane, gnojivo te ostali proizvodi.

·         LNG (ukapljeni prirodni plin) je fosilni plin (metan) koji se vadi iz zemlje ili ispod površine mora.

·         Proces ukapljivanja bioplina isti je kao i za ukapljeni plin, plin se hladi na –162 °C. Gorivo tako zauzima znatno manje prostora te je moguće dopremiti mnogo veću količinu energije na kamion, a time se povećava raspon vožnje.

·         Cilj Komisije EU-a (REPower EU) je povećati godišnju proizvodnju bioplina deset puta na 35 milijardi kubičnih metara do 2030. godine*. Potvrđeno je kako će do 2024. u Europi biti spremno više od 78 bio-LNG tvornica. Očekuje se da će Njemačka i Italija, zajedno s Nizozemskom, biti vodeće države za bio-LNG u nadolazećim godinama.

 

 

 

LINK za REPower EU dokument.
 

LINK na slike visoke razlučivosti. 

For further information, please contact:

Jan Strandhede
Media Relations Director, Volvo Trucks
Tel: +46 31 3233715
Email: jan.strandhede@volvo.com

Volvo Trucks supplies complete transport solutions for discerning professional customers with its full range of medium- and heavy-duty trucks. Customer support is provided via a global network of dealers with 2,300 service points in about 130 countries. Volvo trucks are assembled in 12 countries across the globe. In 2022 approximately 145,000 Volvo trucks were delivered worldwide. Volvo Trucks is part of the Volvo Group, one of the world’s leading manufacturers of trucks, buses, construction equipment and marine and industrial engines. The group also provides complete solutions for financing and service. Volvo Trucks’ work is based on the core values of quality, safety and environmental care.