TRUCKS
TRUCKS
Što je vozačevo vidno polje šire, to je vožnja sigurnija i za vozača i za ostale sudionike u prometu. Zbog toga je maksimalno povećanje vidljivosti za vozače ključni cilj u razvoju novih kabina za kamione Volvo.
Postoji više načina na koje se može poboljšati vidljivost za vozače, uključujući bolji dizajn kabine, veće prozore i vizualna pomagala kao što su retrovizori i kamere. Sustavi aktivne sigurnosti i upozorenja za vozača igraju ključnu ulogu u obavještavanju vozača o potencijalnoj opasnosti u blizini njihovog vozila.
Izravna vidljivost odnosi se na ono što se može vidjeti u nečijem izravnom vidnom polju. Neizravna vidljivost, s druge strane, predstavlja ono što se može vidjeti putem instrumenata: odnosno retrovizora i kamera.
„Općenito vrijedi da je izravna vidljivost bolja od neizravne”, kaže Anna Wrige Berling, direktorica odjela za sigurnost prometa i proizvoda u kompaniji Volvo Trucks. „To je zato što je izravna vidljivost intuitivnija, u smislu toga da vozač gleda tamo kamo bi trebao gledati. Međutim, važni su i instrumenti neizravne vidljivosti s pomoću kojih se mogu vizualizirati područja koja se ne mogu vidjeti izravno. U konačnici, radi se o postizanju optimalne ravnoteže između izravne i neizravne vidljivosti kako bi se postiglo najšire moguće vidno polje.”
Kamere i sustavi podrške vozaču imaju velik potencijal. Poboljšavaju vidljivost i ističu rizična područja, a mogu pomoći i u usmjeravanju pažnje vozača tamo gdje je najpotrebnija.”
Jedan učinkovit način maksimalnog povećanja izravne vidljivosti za vozača u urbanim područjima predstavlja upotreba kabine s niskim ulazom. Spuštanjem vozača u razinu očiju s okolinom postiže se da su oni u mnogo boljem položaju da vide pješake, bicikliste i druga vozila.
Ranije ove godine, kompanija Volvo Trucks u svoj je asortiman modela s niskim ulazom dodala novi model Volvo FM s niskim ulazom. Budući da se radi o električnom vozilu, nepostojanje dizelskog motora omogućuje pomicanje položaja vozača prema dolje i prema naprijed. Rezultat je izuzetno pogodan i za gradski i za regionalni prijevoz. Kamion Volvo FM s niskim ulazom također je jedno od rijetkih vozila koje je dobilo ocjenu od pet zvjezdica prema standardu London Direct Vision*.
Osim toga izvedena su i poboljšanja modela Volvo FE s kabinom s niskim ulazom koji sada ima nove, tanje bočne retrovizore koji poboljšavaju izravnu vidljivost za do 10 %. Oba modela mogu biti opremljena i dodatnim prozorima na strani suvozača.
Zamjenom bočnih retrovizora sustav nadzora s kamerama povećava izravnu vidljivost na bočnim stranama vozila.
Općenito, kamere mogu pokriti područja oko kamiona koja se ne mogu vidjeti niti izravno niti putem retrovizora. Od nedavno kamere mogu i zamijeniti neke retrovizore i ponuditi vrhunsku vidljivost. Na primjer, jedna od najnovijih značajki tvrtke Volvo Trucks jest novi sustav nadzora s kamerama koji može zamijeniti bočne retrovizore na modelima Volvo FH, Volvo FM i Volvo FMX. Na taj se način poboljšava izravna vidljivost na bočnim stranama vozila, što je vrlo korisno na raskrižjima i kružnim tokovima. Osim toga, sustav za nadzor s kamerama ima i infracrvene značajke i mogućnost noćne vidljivosti, što osigurava superiornu vidljivost u usporedbi s konvencionalnim retrovizorima pri vožnji u mraku. Može se aktivirati čak i kada vozilo miruje, što povećava osobnu sigurnost vozača dok je parkiran preko noći.
Zamjenom bočnih retrovizora sustav nadzora s kamerama također omogućuje kompaniji Volvo Trucks premještanje njihove jedinstvene kamere suvozačevog kuta u viši položaj. To znači još bolju vidljivost na suvozačevoj stranu, što se može pokazati neprocjenjivim za uočavanje pješaka i biciklista te za navigaciju kroz gusto naseljena područja, gužvu i uske ceste.
Sustavi podrške vozaču kao što su Upozorenje o otvaranju vrata i Podrška za izbjegavanje bočnog sudara mogu pomoći upozoriti vozača na druge sudionike u prometu u rizičnim područjima u blizini kamiona.
Iako izravno ne poboljšavaju vidljivost, sustavi aktivne sigurnosti i upozorenja za vozače igraju ključnu ulogu u povećanju svjesnosti vozača o njihovoj okolini i pomažu im usmjeriti pažnju na potencijalne opasnosti.
Na primjer, Upozorenje o otvaranju vrata osmišljeno je da upozori vozača na bicikliste i pješake koji prolaze prije otvaranja vrata kabine. Pomoć za otkrivanje u blizini sprijeda otkriva pješake i bicikliste koji se kreću malim brzinama ispred kamiona, a Podrška za izbjegavanje bočnog sudara osmišljena je za otkrivanje drugih vozila prilikom mijenjanja prometne trake, kao i pješaka i biciklista s bočnih strana vozila.
„Kao vozač morate gledati toliko različitih stvari odjednom, tako da nije uvijek riječ o tome da vozači ne vide, već da ne gledaju u pravom smjeru u pravo vrijeme”, kaže Anna. „Kamere i sustavi podrške vozaču imaju velik potencijal. Poboljšavaju vidljivost i ističu rizična područja, a mogu pomoći i u usmjeravanju pažnje vozača tamo gdje je najpotrebnija.”
* Standard za izravnu vidljivost London Direct Vision uveden je 2021. i odnosi se na ono što vozač može vidjeti izravno iz svoje kabine (isključujući retrovizore i kamere). Kako bi se kvalificirala za dozvolu za vožnju u Velikom Londonu bez preinaka na kamionu, sva teška vozila koja ulaze u Veliki London prema standardima moraju imati najmanje jednu zvjezdicu. Ti će standardi u listopadu 2024. biti podignuti na tri zvjezdice. Oba modela s kabinom s niskim ulazom, Volvo FM i Volvo FE, mogu se specificirati za postizanje ocjene od pet zvjezdica.
