TRUCKS

×

Specifikacije šasije za Volvo FM

Visine šasije

Iznimno niska (tegljač)

oko 810 mm

Niska

oko 850 mm

Srednja

oko 900 mm

Visoka

oko 1000 mm

Posebno visoka

oko 1200 mm

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

 

Zračni

Lisn.opruga

Posebno niska

8

Niska

8

Srednja

10/20*

9

Visoka

10/20*

10/20**

Posebno visoka

-

10/20**



* S dvostrukim prednjim osovinama (FAL20 na GRAS-GR)
** S dvostrukim prednjim osovinama (FAA20/FAA21)

Stražnji ovjes

 Tip

Osovine

Ovjes

Opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača

Redukcija

Prateće osovine ispred/iza pogonske

Samostalna

         

RAD-L90

4×2

Parabol./višelisn. opruga

13 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAD-GR

4×2

Zračni

11,5/13 t

Jednostruka/dvostruka

 

RAD-G2

4×2

Zračni

13 t

Dvostruka

 

RAD-G4

4×2

Zračni

11,5/12 t

Jednokratni

 

Sustav stražnjih kotača

         

RADT-GR

6×2/8×2

Zračni

19/20,5/22,5/23 t

Jednostruka/dvostruka

Prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana/samoupravljana)

RAPD-GR

6×2

Zračni

19/19/22 t

Jednostruka/dvostruka

Gurajuća osovina (fiksna/upravljana)

RAPD-G4

6×2

Zračni

16 t

Jednokratni

Fiksna gurajuća osovina

RADD-BR

6×4/8×4

Parabol.opruga

20/21 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-TR1

6×4/8×4

Parabol./višelisn. opruga

23/26 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADD-TR2

6×4/8×4

Višelisnati

26/32 t

Dvostruka

 

RADD-TR3

6×4/8×4

Parabol.opruga

38 t

Dvostruka

 

RADD-GR

6×4/8×4

Zračni

17/21/23/26 t

Jednostruka/dvostruka

 

RADDT-GR

8×4/10×4

Zračni

27/33/36 t

Jednostruka/dvostruka

upravljana prateća osovina iza pogonske

RAPDD-GR

8×4

Zračni

27/30,5/32/35 t

Jednostruka/dvostruka

upravljana gurajuća osovina

RAPDT-GR

8×2

Zračni

27/30/30,5/31,5/32 t

Jednostruka/dvostruka

3 osovine/upravljana gurajuća osovina i upravljana ili fiksna prateća osovina iza pogonske

Visine spojke sedla

Pogon

Šasija

Ovjes

Visina okvira

Visina 5W*

Guma

Min.visina priključivanja**

Nazivna visina pogona**

4×2

Posebno niska

RAD-GR

266

140

295/55

867

912

 

Posebno niska

RAD-GR

266

140

295/60

887

932

 

Niska

RAD-GR

266

140

315/60

955

1015

 

Srednja

RAD-GR

266

140

315/70

1014

1075

 

Srednja

RAD-GR

300

140

315/70

1031

1092

 

Visoka

RAD-GR

266

140

315/80

1056

1147

 

Visoka

RAD-GR

300

140

315/80

1090

1164

6×2

Niska

RADT-GR

266

160

315/60

975

1035

 

Srednja

RADT-GR

266

160

315/70

1034

1095

 

Srednja

RADT-GR

300

160

315/70

1051

1112

 

Visoka

RADT-GR

300

150*

315/80

1160

1234

 

Srednja

RAPD-GR

266

160

315/70

1034

1095

 

Srednja

RADT-GR

300

160

315/70

1051

1112

 

Visoka

RAPD-GR

266

160

315/80

1076

1167

 

Visoka

RAPD-GR

300

160

315/80

1110

1184

6×4

Visoka

RADD-GR

300

150*

315/80

1173

1234

8×4

Visoka

RAPDD-GR

300

160

315/80

1137

1207


* +60 mm za montažu.
** Približne visine.

Spojke za prikolicu
Središnje montirane, polu-podvučene i podvučene spojke za prikolicu sa središnjom osovinom. Spojke za prikolicu mogu se montirati na razmacima od 25 milimetara.

Spremnici za gorivo
Aluminijski ili čelični spremnici, volumena od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2. Rezervoari za LNG u veličinama od 115 kg (275 l), 155 kg (375 l) i 205 kg (495 l). Za dvostruke prednje osovine, EU6 plastični rezervoar za gorivo između prednjih osovina.

Spremnici za AdBlue
Plastični. Zapremine od 32 do 100 litara. Pumpa za AdBlue integrirana je u modul spremnika za AdBlue. 

Sedla
Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo s ISO certifikatom L-profila na različitim visinama uključeno je u paletu te nudi znatnu slobodu izbora. Peti kotač montiran na prirubnicu predstavlja niskotežinsku inačicu kojoj ne treba pričvrsna ploča. Visina sedla iznad šasije iznosi oko 140 milimetara. Integrirani pokazivač podmazivanja i priključka prikolice raspoloživ je kao opcija za određene inačice.

Kočnice
EBS (Elektronički upravljani kočni sustav) pruža sjajan odaziv, radne značajke i osjećaj kočenja, a istovremeno omogućuje pristup brojnim praktičnim značajkama. Funkcija EBS sada je dostupna i s disk kočnicama i s bubanj kočnicama sa Z-brijegom (za odabranu paletu konfiguracija osovine i visina šasija). Nadogradite svoj kočni sustav dodavanjem paketa EBS Medium ili bilo koje dodatne opcije. EBS je standardan u svim specifikacijama.

 

Volvo dinamičko upravljanje
Aktivni upravljački sustav s dodavanjem i oduzimanjem okretnog momenta. Pruža veću silu upravljanja na malim brzinama, smanjuje trzaje volana i drži volan u položaju za ravnu vožnju prilikom kočenja na površinama s različitim trenjem (različitim prianjanjem guma). Volan se automatski vraća u neutralni položaj podjednako kad vozite u smjeru prema naprijed i unatrag.
Volvo dinamičko upravljanje sada je dostupan na svim konfiguracijama kamiona, uključujući i one s dvostrukim prednjim osovinama.
Dodatne značajke aktivnog upravljanja, kao što su osobne postavke i navođenje preupravljanjem, kako bi vožnja bila još ugodnija i sigurnija.

Podizanje tandemske osovine
Omogućuje deaktiviranje i podizanje krajnje stražnje pogonske osovine na tandemskoj osovini kako bi se omogućila manja potrošnja goriva i bolji okretni polumjer. Pritiskom gumba na instrumentnoj ploči vozač može podići osovinu kada je kamion prazan. Osovina se automatski spušta i aktivira čim utovarite kamion. 
Funkcija podizanja tandemske osovine dostupna je na konfiguracijama 6×4 i 8×4 (s tandemskom osovinom) opremljenim disk kočnicama.

Prateće osovine iza pogonske
Raspoložive u više konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim kotačima, sa samostalnim ili aktivnim upravljanjem. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5, 10 ili 16 tona.

Gurajuće osovine
Raspoložive u fiksnoj ili aktivno upravljanoj verziji za tegljače i krute šasije. Osovinsko opterećenje: 4,5, 7,5 ili 9 tona.

EBS Medium

Osim karakteristika paketa EBS Standard, EBS Medium donosi sljedeće karakteristike.
Kontrola EBS statusa
Nadzor EBS statusa putem elektroničkog sustava vozila TEA2+ i Volvo Tech Toola.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan okretni moment motora da vozilo krene prema naprijed.
Analiza istrošenosti obloga
Upozorenje na kočne obloge – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu s postojećim kočnim oblogama. (Samo za disk kočnice.)
Automatsko otpuštanje parkirne kočnice
Parkirna kočnica otpušta se kad vozač pritisne papučicu gasa i uključen je stupanj prijenosa (samo mjenjači I-Shift).

Dodatne opcije

Osim programskih paketa raspoložive su sljedeće opcije:
Proširena kočnica
Omogućuje vozaču da traži impulsno kočenje prikolice. Kočnica se zatim automatski aktivira, a rizik od proklizavanja prikolice smanjen je na minimum.
ESC (elektronička kontrola stabilnosti)
Sustav za održavanje stabilnosti pri kočenju aktivira kočnice na svakom pojedinom kotaču, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. ESC ispunjava zakonske zahtjeve elektroničke kontrole stabilnosti vozila i dostupna je na vozilima s 2 i 3 osovine.
Svjetlo pri naglom kočenju
Prilikom kočenja u panici na brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla trepere četiri puta u sekundi.
Hidraulični retarder
Kompaktni retarder na mjenjaču s maks. učinkom od 440 kW.

SVIĐA VAM SE? VOZITE GA

Jedini način da zaista iskusite našu dinamičnu šasiju jest tako da budete iza upravljača. Vaš lokalni distributer kamiona Volvo Trucks ima ključeve.