TRUCKS
TRUCKS
Što se događa ako se električni kamion sudari s drugim kamionom? Ili se kliže i prevrće pri velikoj brzini? Anna Wrige Berling, direktorica odjela za sigurnost u kompaniji Volvo Trucks, govori nam kako su električni kamioni kompanije projektirani da budu otporni na sudar.
Baterijski električni kamioni sve su češća pojava na našim cestama. S obzirom na to da je sigurnost središnja vrijednost kompanije Volvo Trucks, njeni električni kamioni razvijeni su da budu jednako sigurni kao i svi ostali kamioni. Jedan važan sigurnosni aspekt jest otpornost na sudar, što znači razvoj vozila koja su otporna na učinke sudara.
„Električni kamioni Volvo imaju iste kabine kao naši tradicionalni dizelski kamioni, koji su temeljito testirani kako bi se osigurala njihova otpornost na sudar. Električni kamioni imaju iste napredne sigurnosne značajke osmišljene za sprečavanje nesreća”, kaže Anna Wrige Berling, direktorica odjela za sigurnost u kompaniji Volvo Trucks.
Baterijski električni kamioni imaju svoje specifične sigurnosne izazove, uglavnom povezane sa sustavom elektromobilnosti koji uključuje bateriju od 600 V. Rizik od kratkih spojeva i curenja kemikalija iz sustava potrebno je svesti na minimum.
Volvo rabi rigorozne izračune, virtualne simulacije kao i prave testove sudara u punoj veličini za provjeru sigurnosti električnih kamiona u slučaju sudara.
„Izračuni i virtualne simulacije osnova su u razvoju i provjeri sigurnog dizajna za naše električne kamione. Na taj način možemo digitalno testirati razne scenarije i parametre. Kako bismo potvrdili rezultate simulacija, provodimo i prave sudara kamiona”, kaže Anna Wrige Berling.
Anna Wrige Berling direktorica je odjela za sigurnost u kompaniji Volvo Trucks.
Testovi sudara simuliraju stvarne prometne situacije s ciljem provjere zahtjeva za električnu, kemijsku i protupožarnu sigurnost.
„Svrha pravih testova sudara u punoj veličini jest smanjiti rizik od požara i curenja kemikalija tako da provjeravamo ostaju li baterije i električne komponente na mjestu u slučaju sudara i isključuje li se visokonaponski sustav”, objašnjava ona.
Na modelu Volvo FM Electric provedena su tri tipa pravih testova sudara. Rezultati testova potvrđuju pozitivne rezultate virtualnih simulacija.
Test bočnog sudara. U ovom se testu kolica, koja simuliraju osobni automobil, zabijaju se u bočnu stranu kamiona, na kojoj su ugrađene baterije. Testom se potvrđuje da su baterije, sa svojim modulima i ćelijama, dobro zaštićene i ostaju na mjestu čak i kada su izložene velikoj sili.
Test zaštite od prevrtanja. Ovdje se kamion mora prevrnuti – što je česta nezgoda kod kamiona. Svrha je provjeriti isključuje li se visokonaponski sustav kako bi se smanjili sigurnosni rizici za vozača i spasilački tim.
Test s barijerom. Test s barijerom je sudar pri kojem se kamion sudara s preprekom koja simulira stražnji dio drugog kamiona. Električni kamion testiran je kako bi se osiguralo da električne instalacije i komponente ispod kabine ostaju na mjestu i da nema kratkih spojeva koji mogu dovesti do požara ili drugih opasnih situacija.
Volvo Trucks prvi je svjetski proizvođač kamiona koji ima kompletan asortiman električnih kamiona u serijskoj proizvodnji.
„Kao prethodnici, imamo veliku odgovornost osigurati da se prijelaz na električni prijevoz bez upotrebe fosilnih goriva izvede bez ugrožavanja sigurnosti – za vozače, spasilačke timove i sve ostale sudionike u promet”, kaže Anna Wrige Berling, direktorica odjela za sigurnost u kompaniji Volvo Trucks.
Saznajte više o našem radu na sigurnosti i našim električnim kamionima.
